Jos tartut sen, voit tuntea Breaking, keraaminen sintrattu.
Gatsun, toimimaan paremmin kuin Breaking, ikään kuin hiomaan puuvillaa, jotta ymmärtää tarttua, kehittää sen vaikutusta · Set Pad.
Lisäksi, koska se hidastuu Smoothin mukaan, se hidastuu enemmän kuin Rider tuntee, "Tunne mukava hidastuminen".
RaceBrake-tyynyille takalämpötila riippuvainen taipuisuus (* 1) Koska on olemassa vain muutama, voit käyttää sitä turvallisesti jopa julkisilla teillä.
(* 1) Se, että Breaking ei ole tehokas, ellei se saavuta tietyn lämpötila-alueen.
<ブレーキングへのこだわり>
Ei ole liioiteltua sanoa, että rotuun vaaditaan voimakasta rikkomista, ja että voitto ja menettäminen ratkaisee kyseisen Breaking. Breaking on tärkeää myös STREETissa, ja pysähtyminen luottamuksella on Riderille marginaali.
Rider pysäyttää moottoripyörän ohjaamalla jarrua molemmille.
ZCOO (Jiku) Olen sitoutunut rikkomaan. Ei vain Race, mutta myös Rider voi tiukasti BrakeControlilla jopa STREET-koneessa, kehitti kaksi erilaista kitkamateriaalia, jotka voidaan jarruttaa turvallisesti.
Lämpötilariippuvuus, aggressiivisuus jarrusroottoriin on alhainen, luja, tehokas, kestävä, erittäin ohjattava ZCOO, FOR JAPAN MODEL (Kaikki Japan Road -kiertue, Motegin kestävyyskilpailu, Suzuka 8 tunnin kestävyys) Ei vain maailmaa (WorldSUPER SPORTS 750, Espanjan mestaruus, Italia Championship) Mutta se on aktiivinen.
The more you grip, the more you feel the braking, ceramic sintered.
The pads were developed and set up so that the more you grip the pad, the more effective it becomes, as if you were squeezing a cotton ball, rather than a hard braking.
Furthermore, in order to decelerate as smoothly as desired, we pursued a "pleasant feeling deceleration" that decelerates more than the rider feels.
The temperature dependency (*1), which is often seen in racing brake pads, is minimal, so they can be used safely on public roads.
(*1) It means that the braking effect does not come into effect until a certain temperature range is reached.
It is not an exaggeration to say that a race requires severe braking and that the victory or defeat is decided by the braking.Braking is also important on the street, and being able to stop with confidence gives the rider more room to maneuver.
In both cases, the rider controls the brakes to stop the bike.
ZCOO is dedicated to breaking. These 2 types of affliction material supports rider's braking control not only during a race but also on the street.
ZCOO, with its low temperature dependency, low aggressiveness to the brake rotor, high durability and high controllability, is used not only in Japan (All Japan Road Race, Motegi Endurance Race, Suzuka 8 Hours Endurance Race) but also in the world (World Super Sports, Spanish Championship, Italian Championship).