[Ominaisuudet]
● Täysin vieraat aineet pysyvät kiinni Renkaaseen, jossa Puncture Defence Kit asennetaan, ja vaikka kyseinen vieras esine poistettaisiin, ilmavuoto voidaan pysäyttää erikoisen kolmikerroksisen rakenteen Seatin ominaisuuksien vuoksi.
● Puncture Korjausta ei tarvita.
● Se ei vaikuta käsittelemiseen (Vahvistettu Circuittest ajo).
● Voit odottaa olevan aktiivinen kovilla teillä hätätilanteessa tai katastrofissa.
[Usein Kysytyt Kysymykset]
Q1. Voiko rakennus olla helppoa?
A1. Jos luet huolellisesti käyttöohjeen ja työskentelet kunnolla, ei tarvita mitään erityistä tekniikkaa.
Q2. Kuinka paljon minun pitäisi tehdä alikäsittelyä, kun pidät kiinni PDK: n kolmikerroksisesta rakenteesta Rungon takapuolella?
A2. Pohjimmiltaan on tehtävä silikonipitoisuus pölypyyhkeeseen ja pyyhi se pois. Rengasvalmistajan mukaan valkoinen irrotusaine jne. Tarttuu renkaan kulutuspinnan takapuolelle ja Seat tarttuu. Tällaisessa tapauksessa tee Tireen pintakäsittely kulutuspinta Reverse puolella Silicon-off ja ruostumaton teräs Scrubbing Brush, alkali pesuainetta jne jne.
Q3. Olisiko vältettävä vetämään vierekkäisiä esineitä, jotka on kiinnitetty Tireen?
A3. Jos vieraat aineet näyttävät helposti paeta, käytä Radio pliersetc -laitetta. Vedä se irti Ulkomaisen materiaalin poistamisen jälkeen saattaa vuotaa hengästynyttä ilmaa, mutta ajan kuluessa Tire ja PDK 3-kerrosrakenteiden sisäinen paine toimivat tehokkaasti ja sulkee myös pienen navan reiän.
Q4. Kuinka kauan voit käsitellä Tireissä kiinni olevia vieraita aineita?
A4.OUTEX Inc. puukotti 8 mm: n halkaisijaltaan halkaisijaltaan ruuvitaltta ja vahvisti, ettei ilmavuotoa ollut vielä purkautumisen jälkeen.
Q5. Tietoja kestävyydestä?
A5.Materiaali on erinomainen säänkestävyys ja kulutuksenkestävyys myös käytettäessä ulkona ja koska ne ovat renkaan sisällä, sanotaan, että kestävyys on erittäin erinomainen, koska se ei ole alttiina ulkoiselle tai ultraviolettisäteelle. Renkaan takaosaan kiinnitetty PDK-kolmikerrosrakenne on koetuloksena, että tarttuvuus ei vähene, vaikka se kulkeutuu lievässä kesäilmäympyrässä.
Q6. Onko okei, jos saan punktion? Onko nesteen tullessa ulos sisäisen paineen alla kiinteytyvät?
Jos A6.Tire Air ei poistu, se ei ole Puncture, eli se ei ole asia. Materiaali ei ole nestemäinen, mutta se on tahmea Seat, joten se ei sovi Renkaan sisälle eikä ulkopuolelle.
Q7.Handling ei vaikuta?
A7. PDK on erittäin kevyt verrattuna nestemäiseen punktio-agenttiin, se tarttuu tiukasti Renkaan takapuolelle ja on erinomainen joustavuus, joten se ei vaikuta käsittelyyn (Vahvistanut Circuittest ajaa Professional rider).
Q8. Vaikka ulkomaalainen objekti tarttuu PDK: n kolmikerrosrakenteen liitos- tai päällekkäisyyteen, onko se kestävää?
A8. Tein testin lävistämään Poraa nivelellä, mutta tulos oli sama eikä ilmavuotoa ollut.
Q9.PDK Kolmikerroksinen rakenne Seinä ei irrota Rengasta ajaessasi?
A9.Tire PDKSeat, joka on valmistettu käsikirjan ohjeiden takasivulla, on voimakkaasti puristettu ilmanpaineella renkaan sisällä, joten se ei irrota, vaikka se olisi irrotettava.
[Features]
●Even if a foreign object gets stuck in the tire and the foreign object is removed, the special three-layered sheet can stop the air leakage.
●No need to repair punctures.
●It does not affect the handling (confirmed by circuit test riding).
●It can also be used on rough road surfaces during emergencies and disasters.
[Frequently Asked Questions]
Q1. How easy is it to install?
A1. If you read the instruction manual carefully and work in order, there is nothing that requires special skills.
Q2. How much pre-treatment is necessary when applying PDK 3-layer sheet to the back side of the tire tread?
A2. However, depending on the tire manufacturer, there may be a white release agent on the back of the tire tread that makes it difficult for the sheet to adhere.If this is the case, treat the underside of the tyre tread with silicone-off and a stainless steel scrubber or alkaline cleaner.
Q3. Should I not remove the stuck particle from the tire?
A3. If the external object seems to come out easily, please use radio pliers to pull it out.A small amount of air may leak after the foreign object is removed, but as time goes by, the internal pressure of the tire and the PDK 3-layer sheet will work effectively to close even the smallest hole.
Q4: What is the maximum size of particles that can be stuck in tires?
A4. OUTEX has confirmed that there is no air leakage after inserting and removing a flat head screwdriver of 8mm diameter.
Q5. How about durability?
A5. The material has excellent weather and wear resistance even when used outdoors, and since they are inside the tire, they are not exposed to the outside air or ultraviolet rays, so it can be said that durability is extremely excellent.The test results show that the PDK 3-layer sheet on the back of the tire does not lose its adhesiveness even when riding on a circuit under the blazing sun in the middle of summer.
Q6.Can I just leave it alone even if I have a flat tire?The fluid that came out from the internal pressure?will it harden?
A6. It is not a puncture if the air in the tire is not gone.In other words, it is left alone.The material is not a liquid, but an adhesive sheet, so it does not harden inside or outside the tire.
Q7. Will it affect the handling?
A7. PDK is much lighter than liquid anti-puncture agents and adheres firmly to the underside of the tire, and has excellent flexibility, so it does not affect handling (confirmed by circuit test runs by professional riders).
Q8: Is it safe if a particle gets stuck in the joints or overlapping parts of the PDK 3-layer sheet?
A8. Outex also tested by sticking a drill into the joint, but the result was the same and there was no air leak.
Q9.Doesn't the PDK 3-ply sheet come off in the tire while driving?
A9. The PDK sheet that has been applied to the back side of the tire according to the instructions will be strongly crimped by the air pressure in the tire, so it will not come off even if you want to.