Hondan lippulaiva moottoripyörä CB1300SF.Touring on suosittu moottoripyörä, jossa yksi tai kaksi autoa näkee aina, kun lähdet Parkkipaikkaan ja CB 750 hyväksyttiin jo kauan sitten koulutuskoneelle ja muuttui debyyttistä vuosina 1992-2008. on suosittu moottoripyörä, joka on tuotettu tekemättä suurta muutosta Designissa, on suosittu moottoripyörä, joka on valmistettu. Ajattelimme ajoneuvon suunnittelua kaupallistamalla Rear Carrier CB 1300SF: lle, CB 750 saapui Motorcycle shop -liikkeeseen, jossa se oli, ja kun näin Carrierin asennuksen, olin hyvin lähellä CB 1300SF: n asennusasentoa, joten pyysin kehitystiimiä kehittämään takakannen, joka voidaan liittää joko ajoneuvoon Multi Rear Carrierin alkoi asioista.
Tuote oli valmis, ja se oli käytettävissä paljon asiakkaille kädellä, mutta kun katselin asiakkaan kehoa, jonka kävi BANDIT 1250 F nähdäksesi tuotteen, oli erittäin helppo asentaa takana kuljettaja kehitetty CB 750 , CB 1300 SF Ajattelin, että se oli samanlainen .... Kun yritin asentaa sen, minun oli vaihdettava väriä ja Bolt, mutta kykenin käyttämään sitä. Lisäksi lisäsimme polttoainepumpun moottoripyöräliikkeeseen. GSX 1400: n reikä-asento korjattiin lähellä BANDIT 1250, kävi ilmi, että liittäminen kokeeseen johtaisi kiinnittymiseen vain muuttamalla väriä.
Oli sattumaa, että pystyttiin asentamaan SEA BASSin BANDIT 1250 F ja GSX 1400, mutta takana Carrier, joka vastaa ihmeellisiä Big naked 4 -malleja, saatiin päätökseen.
* Huomasin, että se liitetään myös BANDIT 650: ään ja BANDIT 1200: een.
■ Designin käsite "Kire"
CB 1300 muutti mallia vuonna 2003, "Kire" Suunniteltu antamaan Terävyyttä tuntemaan jokaisen ruumiinosan käyttämällä Avainsanaa Avainsanaa, Tail-osa tuli myös Sharp Design.CB 750 Design omaksuu puhtaan muotoilun, joka koostuu kaareista ja kasvojen kuvasta kumpaakin mallia. on tehty, on se, että se on valmis muotoiluun, joka selvästi käyttää kaarevaa pintaa ja samalla antaa voiman suurikokoisena moottoripyöränä.
Siksi monikantoaallon tyyppi 2: n muotoilukonsepti on tavallinen CB 1300 "Kire": lle. Kummankin osan putkella käytettiin suoraa putkea 9 mm: n putki ja kiinnitysosan raudan levy käytti 3 mm: n levyä. Näillä osilla oli mahdollista tehdä Se on siisti muotoilu. Pipe-osa Pohjimmiltaan se koostuu suorista viivoista, mutta osa virtaavasta virtaussuunnasta hyväksytään osana kiinnityslevyä.
BANDIT 1250 ja GSX 1400 on myös suunniteltu Sharp around Tailin ympärille eikä rikkoa auton kuvaa riippumatta siitä, mihin malliin se on kiinnitetty.
Sekä CB 750 että CB 1300 SF on varustettu Tartuntaristalla ja matkustajan vyötä ei ole kiinnitetty istuimelle, joten olemme levittäneet Tarttupalkin ja ylimmän alustan siten, että matkustaja voi napata Pillion-palkin. GSX 1400 on myös BANDIT 1250 Grab Baari on myös asennettu, mutta voit napata Grab Bar riippumatta siitä, mihin autoon laitat. On kuitenkin mahdollista, että kädet eivät pääse, jos käytät paksuja käsineitä.
■ Takakuljettajan koko on paras koko, jotta se voi hyödyntää käytännöllisyyttä ja muotoilua
CB 1300 muutti mallia vuonna 2003, "Kire" Suunniteltu antamaan Terävyyttä tuntemaan jokaisen ruumiinosan käyttämällä Avainsanaa Avainsanaa, Tail-osa tuli myös Sharp Design.CB 750 Design omaksuu puhtaan muotoilun, joka koostuu kaareista ja kasvojen kuvasta kumpaakin mallia. on tehty, on se, että se on valmis muotoiluun, joka selvästi käyttää kaarevaa pintaa ja samalla antaa voiman suurikokoisena moottoripyöränä.
Siksi monikantoaallon tyyppi 2: n muotoilukonsepti on tavallinen CB 1300 "Kire": lle. Kummankin osan putkella käytettiin suoraa putkea 9 mm: n putki ja kiinnitysosan raudan levy käytti 3 mm: n levyä. Näillä osilla oli mahdollista tehdä Se on siisti muotoilu. Pipe-osa Pohjimmiltaan se koostuu suorista viivoista, mutta osa virtaavasta virtaussuunnasta hyväksytään osana kiinnityslevyä.
BANDIT 1250 ja GSX 1400 on myös suunniteltu Sharp around Tailin ympärille eikä rikkoa auton kuvaa riippumatta siitä, mihin malliin se on kiinnitetty.
Sekä CB 750 että CB 1300 SF on varustettu Tartuntaristalla ja matkustajan vyötä ei ole kiinnitetty istuimelle, joten olemme levittäneet Tarttupalkin ja ylimmän alustan siten, että matkustaja voi napata Pillion-palkin. GSX 1400 on myös BANDIT 1250 Grab Baari on myös asennettu, mutta voit napata Grab Bar riippumatta siitä, mihin autoon laitat. On kuitenkin mahdollista, että kädet eivät pääse, jos käytät paksuja käsineitä.
Periaatteessa asennamme pohjan, joka kiinnittää takapuskurin takakannelle, vaikka se on hieman erilainen kullekin valmistajalle asennettaessa takapuskurin Base.Käyttämällä Basea, riippuen Carrier Bodyin rakenteesta, voi olla vaikea korjata aallotettu levy kahdessa paikassa, Siinä tapauksessa, että se on kiinnitetty samaan paikkaan, se on turvallista kiinnittää lujasti kahdessa paikassa.
Multi Rear Carrier -levyn ylälevy on suunniteltu kiinnittämään aallotetun levyn kiinnityslaatikon pohja ja se on helppo asentaa ja useimmat valmistajan takapuskurit voidaan asentaa.
Kaikkien MultiRear Carrier Type 2 -laitteiden mukaiset ajoneuvot Koska Tandem-kädensija on korkeammalla kuin Seat, sijoitat takakuljettajan hieman korkeammalle asennolle kuin Gripin ansiosta on mahdollista käyttää suurta istuinta, pidikettä ja takaosaa. lataa matkatavaramme ja jakaa myös kutakin kuormaa, joten raskaampia matkatavaroita voidaan ladata.