Haluan tehdä vain hyviä.
Ba GOOSE irrottaa Chromoly-akselin akseli on valmis.
Etuakselin akseli on Määrä: pari (vasemmalle ja oikealle) Se on ainoa asia, joka kertoo Tireille etupyörän liikkuvuuden, joka liikkuu alivasti kullekin.
On vaikea tuntea, mutta se on erittäin tärkeä paikka.
Se on paikka, jossa voima on välttämätöntä, jotta voima lähetettäisiin oikein, mutta haluamme keventää mahdollisimman paljon painoa keväällä.
Sitten haluaisin tehdä sen Titaniumilla, Titanium's Shaftin sanotaan rikkovan, ja se on edelleen kiellettyä Race-asetuksessa.
Vastaus Bagus! Valmistettiin täysin Chromoly SCM-440 -materiaalilla!
Materiaali on SCM-440-karkaisumateriaalia.
Jalostettu materiaali on silmiinpistävää materiaalia, jolla on sama jyvä molekyylitasolla Chromolyn joukossa.
Siksi se on kestävä, lämmönkestävää ja vääristymistä on myös vaikea erottaa.
Jos tämä on Hex voit paeta niin painonpudotus onnistuu myös!
Emme pääse päällystämään ja käsittelemään valmistusprosessia.
Koneistuksen → lämpökäsittely → uudelleenkäsittely (Oikea särö lämpökäsittelyllä) → Neljä vaihetta 10 μs: n lihan erikoispinnoitteesta.
Päällystys on myös tavallisesti 4-5 mikronia 10 μ: ssa, on vaikea irrottaa ja ruostua, sen pinta on sileä.
Myös jos molemmat päät on ruuvattu, yhteensopiva malli kasvaa, mutta avaimen voimakkuus ei tule ulos.
Tästä syystä pidämme kiinni täydellisestä kiinteästä muovauksesta, ja Nut käyttää sitä yhdelle puolelle.
ZrX1100 / 1200'08, ZZr1100, ZX-14R (TypeB) On paksua, joten se on ontto spec.
Tunnet sen kädet.
Bagus has completed the chromoly front axle shaft.
The front axle shaft is the only thing that transmits the movement of the front fork to the tire.
It is a very important place, although it is difficult to feel.
This is a place where strength is required to transmit the correct force, but wishing to keep the unsprung weight as light as possible.
If so, titanium is the good choice to make it, but it is said that titanium shafts break, and the use of titanium shafts is still prohibited by race regulations.
The answer by Bagus! was to use chrome-moly SCM-440 tempered wood for the complete one-piece molding!
Material: SCM-440 material.
The tempered material is the best material of chromoly with molecularly uniform grain.
Therefore, it is strong and resistant to heat and distortion.
This can be exited with a hex, making it lighter!
The manufacturing process does not end with processing and coating.
Four processes: Machining - Heat treatment - re-polishing (to correct distortions caused by heat treatment) - Special coating with a single wall thickness of 10 μ.
The coating is usually 4 to 5 microns, but Bagus! Motor Cycle made it 10 microns, so it is hard to peel off and rust, and its own surface is smooth.
Also, if both ends are screwed, the number of compatible models will increase, but the essential strength will be lost.
Therefore, the nut is used only on one side.
ZRX1100/1200 '08 and ZZR1100 are hollow specs because of their thickness
Please feel the texture in your hand.