Ruokailu rotu-kohtaus monta vuotta Ruostumaton hunajakenno mesh ydinvartija valmis Back.
Hyväksytty korkealaatuinen ruostumaton teräs, joka on kiillotettu # 400 SUS 304 materiaaliin, yhdistää ruostesuojauksen ja sitkeän lujuuden.
Perinteinen paksuus (0,5T) , Toinen raskaiden levyjen paksuus (0,8T) Meillä on GradeUP!
Etupyörän purkautuminen Pieni kivi ja roskat, häiritsemättä jäähdyttimen lämmönvaihtuvuutta,
Hyönteiset, jotka lentävät valoon ja Circuitissa, renkaiden kieltäminen putoaa tien pinnalle
Hyvin pienet kumipalat irtoavat etupyörästä
Varmista, että keskellä oleva runkoverkko vastaa rengasrungon leveyttä.
Kumpaankin SIDE-karkeaan verkkoon otetaan huomioon ristiriitainen teema jäähdytystehokkuudesta ja Suojaa
Sen aukon suhde on laajennettu rajaan.
Alumiinin tai titaanin tapauksessa ei ole muuta vaihtoehtoa kuin lisätä MeshLine-leveyttä lisäämällä paksuutta,
Tämä SUS 304 on tavanomainen (0,5T) Voimaa voidaan lisätä suurelle leveydelle pitämällä Linjan leveys.
Tämä on otettu huomioon pitkän aikavälin kestävyydestä myös ankara Street nuoriso,
Yritin testata kaikenlaisia materiaaleja ja tutkia sitä.
Mikä tärkeämpi kuin mikään on säilyttää ydin muoto uuden auton ajaksi ikuisesti.
Suosittelemme, että käytät Dress-up suosikkien autoosi ja tavaroita ylläpitämään suorituskykyä.
"The question is how to reconcile the conflicting themes of cooling efficiency and protection performance.
Pebbles and garbage rolled up from the front tire, insects flying at the light..etc
These will damage the radiator core which is made up of aluminium fins.
When the fins are crushed, the cooling effect is lost, and in some cases, the water line may be damaged, causing a coolant leak...
The radiator core guard of the etching factory has been tested many times mainly in the 8 hours endurance road race in the midsummer which is the most severe for the radiator.
The placement of the mesh pattern, the thickness of the mesh lines, and the aperture ratio are all based on feedback from the racing scene.
・The center part is fine and both sides are coarse hexagon mesh pattern.
This ensures that pebbles and debris spun off from the front tire are guarded by a fine mesh in the center that matches the width of the tire.The coarse meshes on both sides are designed with an aperture ratio that takes into account the conflicting themes of cooling efficiency and protection.
・There is also a reason for the choice of material.
In the case of aluminum or titanium, the mesh line width can only be achieved by lowering the plate thickness (lowering the strength), but by using stainless steel (SUS304 0.8t), the ideal line width can be achieved without lowering the strength.
Based on the above, the core guard is not only an item to maintain the performance of the vehicle, but also has a dress-up effect to show off the beauty of the vehicle in a casual manner.
To protect, to charm.
It is recommended with confidence for your valuable machine.