Jäähdyttäen kevään vapaata pituutta, laske auton korkeus muuttamalla nopeutta ja säätämällä öljymäärän Hyper pro: n ainutlaatuista alennusjousta.
Vain ajoneuvon paino (1G) Se ei uppoudu (1G) Se on suunniteltu alentamaan sivuseinää, joten ei ole tarpeen lyhentää sivuseinää.
■ Hyper Pro suunnittelee oman "UUSIA Jumalan Thunder G Rate" Jousitus jousi kanssa.
Jousenopeus muuttuu aina jousitusliikkeen seurauksena. Se ylläpitää tilaa, joka ei ole liian pehmeä eikä liian kova, ja sillä on myös valta siirtyä edes silloin, kun se on suurta kuormitusta tai äkillistä jarrutusta.
● Corner Korjaa Casterin muutoksen Breakingin edessä, mikä helpottaa sinua siirtymään seuraavaan toimintaan. Imeyttää hienot aukot kulmien aikana ja poistaa tärinän, joka häiritsee ratsastajaa.
● Toisin kuin tavallinen kevät, ei ole jatkuvaa joustaajuutta, joten resonanssia ei ole.
● Laukaisuprosessointi kohdistuu kevätkäämiin koneella ohjatun työstökoneen avulla, jolla poistetaan hieno Pinnan haava, joka johtaa suorituskyvyn heikkenemiseen. Lisäksi suorittamisen jälkeen Testerin suoritustesti suoritetaan yksi kerrallaan.
● Hyper pro -yrityksen kotipesä Alankomaat, Hyper pro Spring on asennettu kaikkiin moottoripyörien ajoneuvoihin.
Hyperpro's unique low down spring that lowers the vehicle height by changing the rate and adjusting the oil level without changing the free length of the spring.
No need to shorten the side stand because it is designed not to sink under the vehicle weight only (1G) but to lower down under the riding condition (1G').
■The suspension spring with "Constant Rising Rate" is designed by Hyperpro.
The spring rate constantly changes to follow the movement of the suspension.It is not too soft and not too hard, and has the power to hold on even under heavy cornering and emergency braking.
●The change of the caster at the time of braking before the corner is optimized, and it makes it easy to move to the next operation.It absorbs small gaps during cornering and eliminates vibrations that interfere with the rider.
●Unlike normal springs, these springs do not have a constant spring rate and therefore do not resonate.
●After the springs are wound by computer-controlled machine tools, they are treated with shot to remove minute scratches on the surface that may lead to deterioration of performance.In addition, after the completion, the performance of each unit is inspected by a tester.
●In the Netherlands, where Hyperpro is based, all emergency bikes are equipped with Hyperpro springs.