Tämä pakojärjestelmä on keinotekoinen järjestelmä, jossa käytetään alkuperäistä jakojärjestelmää.
Sisältyy GPR Germany -tuotteen soveltamisalaan, joka on homologoitu dB: n vähennys. Tämä on kiinnitetty Furore-malliin kiinnitysrenkaan avulla.
Sitä toimittaa myös GPR Germany riippuen mallista dB- Eaterin yläpuolella suppilon muotoinen sisäosa on asennettu äänenvaimentimen tuloon kohinatasolle sallitulle tason alapuolelle.
Huomio on, että pakojärjestelmä ilman toimitettuja dB: n vähennyksiä julkisessa liikenteessä muutti hyväksynnän mitätöidä!
Melun rajoitetuille kisareille on myös erityinen Racing dB-eater, joka tarjoaa täydellisen äänentoiston ja tehon tasapainotuksen.
italialainen yritys GPR on erikoistunut yhä enemmän moottoripyörien pakojärjestelmien rakentamiseen kahden viime vuosikymmenen aikana. Koska runsaasti metallintyöstön kokemusta ruostumattomasta teräksestä valmistettujen laatuominaisuuksien kuten titaanin ja Inconel Carbonin valmistuksessa käsitellään hienoimmalla tavalla. GPR-pakojärjestelmät ovat luonnollisesti kansainvälisesti käytössä useilla kilpailuryhmillä, vaikka Moto GP on jo saavuttanut yrityksen GPR: n Casey Stonerilla! Saatu kokemus on tietenkin 1 : otetaan massatuotantoon. 1 Joten voit valita eri versioiden eri GPR äänenvaimennin valita se löytyy laaja valikoima lähes mihin tahansa moottoripyörän oikea GPR pakokaasu.
【Viite】
Tämä pakojärjestelmä on täydellinen järjestelmä, jossa käytetään alkuperäistä ManifoldSystem-järjestelmää.
GPRGermanyin hyväksytty dB: n vähennysvalikoima on mukana. Tämä on kiinni alhaisen katon mallissa Snap-rengas päätykappaleessa.
Se toimittaa myös GPR Germany. Mallista riippuen suppilon muotoisen kiinnikkeen yläpuolella oleva dB - Eater kiinnitetään pakoputkiston tuloaukkoon NoiseLevel - arvoon, joka on alempi kuin sallittu taso.
Huomion kiinnittäminen on päästöjärjes- telmä, jonka mukaan joukkoliikenteen dB-jarrutusta ei ole tehty.
Äänirajoittimessa RaceTruckissa on myös erityinen racing dB-eater, joka voi ottaa täyden tasapainon äänen ja virrankulutuksen.
Yrityksen GPR Italiassa on erikoistunut moottoripyörän pakojärjestelmän rakentamiseen viimeisen 20 vuoden aikana. Metallin kokemus ruostumattomasta teräksestä valmistettujen materiaalien, kuten titaanin ja epäpuhtauksien hiilestä, käsitellään tietysti parhaalla mahdollisella tavalla, joten minulla on paljon kokemusta. Ei vain GPR-pakoputkisto, vaan myös Moto GP useat kansainväliset kilpa-tiimit käyttävät sitä sisäisesti, mutta olemme jo saavuttaneet Casey Stonerin ja GPR: n! Tulos on tietenkin 1 : Tuodaan massatuotantoon. 1 Voit siis valita eri versioita GPR-äänenvaimentimista. Tämä kuuluu monenlaisiin tuotteisiin, jotka kattavat melkein kaikkien moottoripyörien GPR-pakokaasut.
This exhaust system is a means-complete system in which the original manifold system is used.
Is included in the delivery scope of GPR Germany homologated dB reduction. This is attached at the model Furore by snap ring in the end cap.
It is also supplied by GPR Germany depending on the model in addition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mounted in the inlet of the muffler to the noise level to the permissible level lower.
Attention is the exhaust system without the supplied dB reductions in public traffic moved invalidate the approval!
For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eater available which can provide a perfect balance of sound and power delivery.
the Italian based company GPR has specialized more and more in the construction of exhaust systems for motorcycles in the past two decades. Because a lot of experience in metalworking addition to stainless steel quality materials such as titanium and Inconel Carbon are processed in the finest manner as a matter of course. GPR exhaust systems are of course internationally used by many race teams even in the Moto GP has already accomplished the company GPR with Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: taken into mass production. 1 So you can choose between various versions of different GPR silencer choose it can be found in the extensive assortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.
[Translation]
This exhaust system is a complete system, in which the original manifold system is used.
Included in the delivery scope of the GPR Germany's approved dB reduction.It is attached to the flow roof model by a snap ring in the end cap.
It is also supplied by GPR Germany.Depending on the model, a dB- Eater above the funnel-shaped insert is fitted to the inlet of the exhaust to a noise level lower than the permissible level.
The focus of attention is on emission systems where no dB reduction has taken place in public transport.
For sound-limited race tracks, there is also a special racing dB-eater that can perfectly balance sound and power delivery.
The company GPR, based in Italy, has been increasingly specialised in the construction of exhaust systems for motorcycles over the last 20 years.We have a lot of experience in metalworking on stainless steel materials such as titanium and Inconel carbon, because of course they are processed in the best way. The GPR exhaust system is of course used internationally by many race teams in Moto GP, but we have already achieved the GPR with Casey Stoner!The resulting experience is of course 1: Brought into mass production. So, you can choose from among the different versions of GPR silencers.This is included in the wide assortment targeted at GPR exhausts for almost all motorcycles.