"Kuinka yhteensopivat ristiriitaiset teemat, kuten jäähdytystehokkuus ja suojaustaso?"
Pienet kivet ja roskat rullatut edestä rengasta, hyönteiset lentävät valossa ... jne. jne
Ne antavat vahinkoa alumiinirunkoista valmistetulle jäähdyttimen sydämelle.
Jäähdytysteho menetetään murskaamalla ripoja ja joissakin tapauksissa WaterLine on vaurioitunut
Jäähdytysneste myös vuotaa ...
Kaiverruslaitoksen jäähdyttimen ydinvarsi on testattu monesti toistuvasti kesän puolivälissä 8 tunnin kestävällä Road-rodulla, jota voidaan kutsua lämpöä kovimmaksi.
MeshPattern-järjestely, MeshLine-paksuus ja aukon suhde ovat täynnä palautetta Race-ohjelmasta.
· Keskusosa on hieno, niin SIDE on karkea kuusikulmainen verkko.
Tämä takaa, että etupyörän SpinOffedin pieni kivi ja roskat ovat renkaan leveydeltään sopivan keskiosan varotoimenpiteet.
Molempien SIDEen karkeilla silmillä on aukko-suhde, jossa otetaan huomioon "jäähdytystehokkuuden" ja "suojaustehokkuuden" ristiriitaiset teemat.
On myös syytä valita materiaali.
Alumiini tai titaani alentaa paksuutta (Vähennä voimaa) MeshLine-leveys, joka voidaan toteuttaa vain ruostumattomasta teräksestä (SUS304 0,8 t) Hyväksymällä se toteutuu vähentämättä vahvuutta ihanteellisella viivan leveydellä.
Näiden perusteella Core-vartija ei ole pelkästään suorituskyvyn ylläpitämisen kohde vaan myös pukeutumisvaikutus, joka vetoaa rennosti kauneuteen.
Puolustaa, kiehtoo.
Suosittelemme luottamusta suurkoneeseen.
"The question is how to reconcile the conflicting themes of cooling efficiency and protection performance.
Pebbles and garbage rolled up from the front tire, insects flying at the light..etc
These will damage the radiator core which is made up of aluminium fins.
When the fins are crushed, the cooling effect is lost, and in some cases, the water line may be damaged, causing a coolant leak...
You risk a coolant leak
The radiator core guard of the etching factory has been tested many times mainly in the 8 hours endurance road race in the midsummer which is the most severe for the radiator.
The placement of the mesh pattern, the thickness of the mesh lines, and the aperture ratio are all based on feedback from the racing scene.
・The center part is fine and both sides are coarse hexagon mesh pattern.
This ensures that pebbles and debris spun off from the front tire are guarded by a fine mesh in the center that matches the width of the tire.
The coarse mesh on both sides has been designed with an aperture ratio that takes into account the conflicting themes of "cooling efficiency" and "protection performance".
・There is also a reason for the choice of material.
In the case of aluminum or titanium, the mesh line width can only be achieved by lowering the plate thickness (lowering the strength), but by using stainless steel (SUS304 0.8t), the ideal line width can be achieved without lowering the strength.
Based on the above, the core guard is not only an item to maintain the performance of the vehicle, but also has a dress-up effect to show off the beauty of the vehicle in a casual manner.
To protect, to charm.
It is recommended with confidence for your valuable machine.