Kaakkois-Aasia Yamaha EXCITER 150.Standardin takana oleva sokki, joka on edullinen edullisin hinnoin ja eri maissa myyty Styling vastaa Kaakkois-Aasian alueen ainutlaatuista monikuormitusta ja sillä on kova ympäristö.
NITRONissa, kun otetaan huomioon yhden matkustajan mukavuus, kaupunkimatkusta Urheiluun, jossa on runsaasti erilaisia tilanteita "Juoksu" Kehitämme ja vapautamme takaosaa, joka voi nauttia.
NITRONJapantestRider suorittaa toistuvasti Thaimaan Bira International Circuitin käynnissä olevan testin ja samaan aikaan testaa myös paikallisen RIDER: n kanssa STREET: ssä. Tämä on erityisesti päätetty huolellisesti olettaen, että varsinainen juoksu Kaakkois-Aasiassa on tullut tasojen iskunvaimennin, joka täyttää paikalliset tarpeet ja täysin tyytyväinen kaikkiin tilanteisiin. JAPANFOR JAPAN -MALLI vastaa myös joitakin tuontimyyntiautoja ja myy samanaikaisesti.
Riderin tarpeiden mukaan voit valita kahdesta lajista, MINI R 3 -sarjan Urheilun ajo-ajoista ja MINI R 1 sarjasta STREET-ajoon.
High-end Mini bikeShock jatkaa DivingPerformance, joka voidaan tehdä ilman kompromisseja.
Vastaa jokaiselle kohtaukselle STREET-piiristä korkeaan tasoon
RealRACINGShock, joka Remake NITRONMonoshock on kehitetty suurille moottorin iskutilavuuksille, kuten Mini-pyörä.
RACESeries on varustettu NITRONin täydellisellä täydellisellä riippumattomalla 3WAY-mallilla, ja Riderin hieno pyyntö on mahdollista vastata jokaisella Racing-kentällä.
Tietenkin, niin paljon kuin mahdollista, alumiiniset ajeltavat osat hyväksytään varmistaen korkean lämmöntuotannon ja jäykkyyden.
Jatkuva syöttö vakaalle polttomoottorille jopa intensiivisen rotuun.
Vaikka Mini-pyörä ei kompromissi lainkaan, NITRONRACINGShock ajattelee RealRACINGShockia.
Shock for EXCITER 150 on MODEL yksinomaan Kaakkois-Aasian alueelle, JapanFOR JAPAN MODEL myy myös sen muutamille tuoduille autoille.
The YAMAHA EXCITER150 is sold in Southeast Asian countries and is popular for its affordable price and styling.The standard rear shock has a stiffer setting to cope with the high loads typical of the Southeast Asian region.
Nitron has developed and released a new rear shock absorber that is comfortable for a single rider and can be used in a wide range of situations from street riding to sport riding.
The development of the bike was carried out by Nitron Japan test riders, who repeatedly tested the bike at the Bira International Circuit in Thailand, as well as on the streets with local riders.The specifications have been carefully determined based on the assumption of actual riding in the Southeast Asian region.The shock absorber has been designed to meet the needs of the local market and is suitable for all situations.We will also sell some imported vehicles in Japan at the same time.
The MINI R3 Series for sports driving and the MINI R1 Series for street riding are both available to suit the rider's needs.
High-end minibike shock for riding performance, built without any compromise.
From the street to the circuit, it's a high-level response to every scene
The NITRON monoshock developed for large displacement bikes has been remade as a real racing shock for mini bikes.
The RACE Series is equipped with a fully independent 3-way full-spec adjuster, a feature for which ITRON is renowned, making it possible to respond to the detailed demands of the rider in any racing field.
Of course, machined aluminum parts are used as much as possible to ensure high heat dissipation and rigidity.
It provides stable and continuous damping performance even in intense racing scenes.
No compromise even for mini bikes, the NITRON racing shock is a real racing shock.
EXCITER150 shocks are only available in South East Asia, but are also available in Japan for some imported vehicles.