DID on varustettu DirtStarRim: llä alumiinisen katkaisupisteen avulla, erittäin jäykkää tunnetta, joka saadaan korkean lujuuden omaavan keskittimen ja luotettavan DIDRim-yhdistelmän avulla.
Lisäksi kaksoisputki on hyväksytty, mikä takaa perusteellisen painon pienentämisen ja jäykkyyden varmistamisen.
Tällä tavoin on mahdollista ilmoittaa Riderin haluttu tienpintaolosuhde ja sen muutos Suspension avulla helposti.
Tämän seurauksena Rider nauttii Ratsastuksesta, se johtaa koneen suorituskyvyn rajaamiseen.
TYPE-RSeries-kehityskonsepti, joka kannattaa "RealPerformance", on olemassa.
· CNC-alumiinipylväsnippu hyväksyttiin
Billet-napa, joka on runsaasti kaavittu 6061 - T6-materiaalista, onnistui erinomaisesti tasapainottamaan lujuutta ja painoa. Pyöränlaakerit ja Seal hyväksyvät erittäin luotettavat JAPAN-osat ja kiinnittävät erityistä huomiota yksityiskohtiin.
Spoke on 36 kaikissa malleissa, mikä antaa suuren jäykkyyden tunteen.
· DID Dirt Star musta reunus on hyväksytty
AfterMarketRimin vakiotuote, joka yhdistää kevyyden ja lujuuden [Dirt Star] Vanteen.
TGR: ssa, joka on kiinnitetty keskittimen / vanteen yhteensopivuuteen, on valmistettu Billet-keskittimen räätälöity Exclusive DesignRim.
[Dirt Star] Rim on ylivoimainen ensiluokkainen valmistaja "Erinomainen jäykkyys tasapaino, jolla on sekä joustavuus että joustavuus". Se vastaa myös laajaan RidersKillin pyyntöihin SundayRiderista PROClassin ratsastajaan tekemättä Rideria tuntemaan kovempaa kuin on tarpeen.
· Alumiiniset nännit hyväksytään
Hyväksy korkean tarkkuuden Spline · DriveAluminiumin nännit.
JapanFOR JAPAN MODEL-erikoistyöstö, Spline · DriveNipple, valmistettu A2014-materiaalista valmistetaan erittäin tarkasti, on vaikea nuolla yleiseen nippaan verrattuna, mikä helpottaa momenttia hallintaa.
Cost-korkealla vain ensiluokkainen valmistaja hyväksyy ylimmän TYPE-R: n korkeimman nännän, joka tarjoaa paitsi toiminnalliset näkökohdat myös omistajan iloksi.
Halutessasi voit valita myös värin anodisoidun alumiinirungon punaisesta · sininen · vihreästä valasta · kulta · oranssi · musta.
· Adoptoitu kaksoisstipuinen puhe
Attention Speech hyväksyy kaksoisstipuinen puheenvuoro.
Kaksinkertainen pehmeä Spoke on huippuluokan puhuja, joka täyttää ristiriitaiset elementit, joilla on suuri lujuus ja painon säästö, paksuuntelemalla molemmat päät kovalla voimalla, harvenntamalla marginaalia voimakkuudella.
Vaikutus lujuuteen tukahdutetaan pienimpään pieneen rajaan, ja paino voidaan vähentää leveydellä suorien tyypin yleiseen Spoke-arvoon verrattuna.
TGR on sitoutunut hyväksymään High-End Spoke, joka epäröi käyttää monia AfterMarketWheelManufactureria kustannustehokkaasti vaarantamatta. (Materiaali on ruostumatonta terästä tai terästä riippuen auton tyypistä ja pyörästä, et voi valita sitä.)
· Ammattitaitoinen työntekijä
Pyörän kokoamisprosessia käsittelee kokenut omistettu mekaani, joka toteuttaa erittäin tarkan pyörän kokoonpanon.
· SKFWheel-tiiviste vakiona
Sekä alhaisen kitkan että laakerin pitkäikäisyys olivat yhteensopivia "Vahvimman pyörän sinetin" kanssa ja kutsuvat korkeita SKFWheel-tiivisteitä TGROEMina kaikille LineupMODEL-standardilaitteille.
· Kaulapanta voidaan valita haluamallasi tavalla!
Esimerkiksi Blue-keskitin on mahdollista myös CRF 250: lle.
Voit valita punaisista, sinisistä, vihreistä valoista, kullasta, oranssista, mustasta kaikissa mallissa.
Tämä tuote voi yhdistää haluamasi koon seuraavasta vanteiden koosta. (Vapaa vaihtoehto)
· Etuosa 3.0-17. Tai 3,5-17 tuumaa.
· Takana 4,5-17 tuumaa. Tai 5.0-17 in.
Equipped with machined aluminum hubs and D.I.D. DirtStar rims.
The combination of high-strength hubs and reliable D.I.D rims provides a high level of rigidity.
In addition, double-butted spokes are adopted to ensure rigidity while achieving thorough weight reduction.
This makes it possible to communicate the road conditions and changes that the rider desires in an easy-to-understand manner through the suspension.
As a result, the rider can enjoy riding and extract the performance of the machine to the limit.
This is the development concept behind the TYPE-R series, which advocates "real performance".