Hyper S Stage Bore Up -pakkaus on FI-ohjain TYPE-e S-portaittain (Ruiskutusohjain) , Sytytystulppa on kiinnitetty.
NORMALThrottle BodySpec ..
[S Stage Bore Up Kit181cc]
Se on Bore Up Kit, joka voi muuttaa moottorin iskutilavuutta NORMAL124cc - 181cc vaihtamalla sylinteriä ja mäntää.
FI-ohjain TYPE-e (Ruiskutusohjain) Samanaikaisesti yllään se saavuttaa Torque täysin ulostulon ominaispiirteet poikkeavat NORMALista.
Sylinteri hyväksyy kaikki alumiiniset keraamiset pinnoitussylinterit erinomaisesti kestävyys, ilmatiiviys ja lämmöntuotto.
Sylinterissä on Öljynpoistopumppu Öljynjäähdyttimeen.
M5-lämpötila-anturi voidaan kiinnittää Öljypultti-pulttiin. Sylinterilämpötila voidaan mitata SP Compact -lämpömittarin avulla M5-lämpötila-anturilla.
[Urheilu Nokka-akseli (N-15) Decompression Less Spec.]
Urheilu Nokka-akseli (N-15) Onko Camshaft kehitetty Entry-malliin.
Normaali Optimaalinen profiili, joka johtaa sylinterinkannen suorituskykyyn, parantaa suorituskykyä.
Urheilu Nokka-akseli (N-15) Asennuksen osalta Dekompression Less Spec.
[FI-ohjain TYPE-e (ruiskutusohjain)]
Liittämällä Urheilu Nokka-akselin ja äänenvaimentimen osat, FI-säädin korjaa polttoaineen syöttöajan, koska se on riittävän suuri poikkeamaan ihanteellisesta ilman ja polttoaineen suhteesta.
On mahdollista asentaa se vain irrottamalla ja kytkemällä OEMECU-kytkin.
FI-ohjain TYPE-e on sisäänrakennettu SP Takekawa Co., Ltd. SP: n Takekawa Co., Ltd: n valmistamien Engine Partsin mukaan. Siten on helppo valita, muuttaa ja korjata asetusdataa EngineSpecin mukaan. Voit tehdä.
Injektointikauden säätö on suurimman suurennuksen suuruusluokka 5000us, painonpudotus on suurinta 7500us suurta, ja sitä voidaan käyttää laajasti STD-moottorin iskutilasta Bore up -ajoneuvoon.
PC: n, älypuhelimen, MonitorRing-toiminnon avulla moottorin pyörimisnopeus, moottorin lämpötila, kaasun avautumistaso, ruiskutuksen avaus- / sulkemisnopeus kuljetetaan, joten voit käyttää sitä erittäin kätevästi asetettaessa.
Hyper S-stage Big Bore Kit includes S-stage Big Bore Kit, FI-CON TYPE-e (Injection Controller) and Spark Plug.
Stock throttle body specification.
[S-stage big bore kit 181cc]
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 181cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON TYPE-e (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torquey output characteristic that is different from stock.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The cylinder is equipped with an oil extraction boss to the oil cooler.
An M5 temperature sensor can be mounted on the oil plug bolt.The cylinder temperature can be measured with the compact LED thermometer M5 temperature sensor set from SP Takegawa.
[Sports Camshaft (N-15) Decompressor Specification]
The Sports Camshaft (N-15) is a camshaft developed for entry level models.
This is the best profile to get the best performance out of the stock cylinder head, which improves the output performance.
The sports camshaft (N-15) is decompressed when installed.
[FI CON TYPE-e (injection Controller)]
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e has several sets of data built-in by SP Takegawa to match the engine parts, so you can easily select, change, and modify the setting data according to your engine specifications using a PC or a smart phone.
The injection time can be adjusted up to 5,000us and down to 7,500us, so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
■Successor part number: 01-05-0548