HYPERSStageecoBore Up Kit (Big Throttle BodySpec.) Onko SS-ohjain TYPE-e SStageecoBore Up -sarjalle (Ruiskutusohjain) , Big Throttle Body Kit (liitäntäputkella) , Sytytystulppa on kiinnitetty.
[SStageecoBore Up Kit181cc]
Se on Bore Up Kit, joka voi muuttaa moottorin iskutilavuutta NORMAL124cc - 181cc vaihtamalla sylinteriä ja mäntää.
FI-ohjain TYPE-e (Ruiskutusohjain) Samanaikaisesti yllään se saavuttaa Torque täysin ulostulon ominaispiirteet poikkeavat NORMALista.
Sylinteri hyväksyy kaikki alumiiniset keraamiset pinnoitussylinterit erinomaisesti kestävyys, ilmatiiviys ja lämmöntuotto.
Sylinterissä on Öljynpoistopumppu Öljynjäähdyttimeen.
M5-lämpötila-anturi voidaan kiinnittää Öljypulttipulttiin.
Käyttämällä SP Compact LED -erottimittaria M5-lämpötila-anturilla voit mitata sylinterilämpötilaa.
[Urheilu Nokka-akseli (N-20)]
Optimaalinen profiili, joka saa aikaan normaalin sylinterinkannen suorituskyvyn suurimpaan suuruuteen, parantaa ulostulotehoa.
Asentamalla se Normaaliin moottoriin, suuren nopeusalueen tuotos paranee.
Urheilu Nokka-akseli (N-20) Normaalisti, jos poistat DecompressionParts-malliston tavallisesta nokka-akselista ja kiinnität sen urheilu-akselille, se muuttuu automaattiseksi dekompressiospesifiksi.
[FI-ohjain TYPE-e (ruiskutusohjain)]
Liittämällä Urheilu Nokka-akselin ja äänenvaimentimen osat, FI-säädin korjaa polttoaineen syöttöajan, koska se on riittävän suuri poikkeamaan ihanteellisesta ilman ja polttoaineen suhteesta.
On mahdollista asentaa se vain irrottamalla ja kytkemällä OEMECU-kytkin.
FI-ohjain TYPE-e on sisäänrakennettu SP Takekawa Co., Ltd. SP: n Takekawa Co., Ltd: n valmistamien Engine Partsin mukaan. Siten on helppo valita, muuttaa ja korjata asetusdataa EngineSpecin mukaan. Voit tehdä.
Injektointikauden säätö on suurimman suurennuksen suuruusluokka 5000us, painonpudotus on suurinta 7500us suurta, ja sitä voidaan käyttää laajasti STD-moottorin iskutilasta Bore up -ajoneuvoon.
PC: n, älypuhelimen, MonitorRing-toiminnon avulla moottorin pyörimisnopeus, moottorin lämpötila, kaasun avautumistaso, ruiskutuksen avaus- / sulkemisnopeus kuljetetaan, joten voit käyttää sitä erittäin kätevästi asetettaessa.
[Big Throttle Body Kit (liitäntäputki)]
Pakkauskoostumus: Normaali sylinterinpää Big Throttle Body Kit -putkiliitokselle Big Throttle Body (Normaali ilmanpuhdistinlaatikon liitäntä) Mukana.
Normaali sylinterinkannen suorituskyky viedään suurimpaan suurimpaan rajaan, jolloin saavutetaan suuri teho.
Voit nauttia moottorin ominaisuuksista, jotka kääntyvät ilman stressiä, kunnes korkea kierrosalue.
Hyper S-stage eco big bore kit (Big throttle body spec.) is a S-stage eco big bore kit with FI CON TYPE-e (injection Controller), Big throttle body kit (with connecting tube) and spark plugs.
[S-stage eco big bore kit 181cc]
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 181cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON TYPE-e (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torquey output characteristic that is different from stock.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The cylinder is equipped with an oil extraction boss to the oil cooler.
An M5 temperature sensor can be mounted on the oil plug bolt.
The cylinder temperature can be measured with the compact LED thermometer M5 temperature sensor set from SP Takegawa.
[Sports Camshaft (N-20)]
This is the best profile to maximize the performance of the stock cylinder head and improve the output performance.
By installing it on the stock engine, the power output in the high RPM range will be improved.
For the sports camshaft (N-20), remove the decompression parts from the stock camshaft and assemble it to the sports camshaft for auto decompression.
[FI-CON TYPE-e (Injection Controller)]
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e has several sets of data built-in by SP Takegawa to match the engine parts, so you can easily select, change, and modify the setting data according to your engine specifications using a PC or a smart phone.
The injection time can be adjusted up to 5,000us and down to 7,500us, so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
[Big throttle body kit (connecting tube included)]
Kit Configuration: Big throttle body kit for stock cylinder head with connecting tube for big throttle body (stock air cleaner box connection).
It maximizes the performance of the stock cylinder head and achieves high output.
You can enjoy the engine characteristic which turns without stress to the high RPM range.
■Successor part number: 01-05-0562