[Koko]
· Vanteen koko: 3.50-17
· Rengaskoko: 6.00-17
[Materiaali / Materiaali]
· Alumiini takomista varten (AL) AA6009 / T1
· 7075-sarja (Ultra Duralumin)
[Viimeistely] Laadukas uretaanimaali
[Paino]
· Edessä: 3.72kg (OEM: 4.34kg)
· Takana: 5.95kg (OEM: 6.99kg)
[Adaptive Sprocket size] A525.43
[Vakio hammaspyörän koko (OEM)] # 525-43
[Suositeltu ketjun koko (marchesini)] # 525-43
[Tuotantomenetelmä]
· Taontaprosessi (Taottu)
· Kuuma muokkaus
· Dedicated Gold -tyyppi (Exclusive Mold)
· Monisuuntainen samanaikainen PRESS-taonta (Total Formed Forging System)
· 15 000 tonnia PRESSiä
· CNC (Tietokoneohjaus) Viimeinen muotoilu leikkaus viimeistely
[Sisältyvät osat:] Alumiini-venttiili (L (90-astetta) Spec.)
[Spec.]
・ Pystyy käyttämään kilpailua.
・ Uusi rengastyypin vaimennusjärjestelmä on hyväksytty
・ JWL-standardin kirjeenvaihto
[Alkuperämaa] ITALIA (VALMISTETTU ITALIASSA)
[Tuotanto Valmistaja]
Brembo SpA
Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) ITALIA
* Dedicated ketjupyörä myydään erikseen.
* Pyörän väri saattaa näyttää erilaiselta kuin todellisesta väristä kuvaus- ja näyttöruudun suhteiden vuoksi.
* Koska kuva on puoleinen muotokuva, navan muoto voi vaihdella ajoneuvosta riippuen.
* Koska vanne on sovitettu käyttötarkoitukseen, suunnittelun sisältö on hieman erilainen kadulla / kilpa-ajossa.
[Pyörän painon näyttö (mittaustila)]
* Näytettävien pyörien paino sisälsi kiinnitysosien painot, kuten laakerit, sivukannat ja ketjupyörätelineet. (Kokoonpano) paino "on.
* Aito pyörät ja Marchesini mittaa painoa samojen osien osiin - pelkästään pyörää lukuun ottamatta osia ei voida verrata asianmukaisesti rakenteen eron vuoksi.
* Jotta painoarvoa voitaisiin verrata tarkasti aitoon kulutuspyörään, painon mittaus yhdistetään seuraaviin olosuhteisiin.
* [ETURENGAS] = Irrota pyörä auton rungosta, mittaa renkaan ja levyn roottorin paino pois
* [TAKARENGAS] = Irrota pyörä auton rungosta ja mittaa renkaan paino, kun kiekon roottori ja ketjupyörä on poistettu
* "Aito suhde" ja on aito (OEM) Se on painonpudotussuhde, kun vertaillaan Marchesini-pyörien painoa samoissa mittausolosuhteissa suhteessa pyörän painoon. (Mitä suurempi miinusmäärä, sitä kevyempi kuin alkuperäinen pyörä muuttuu.)
[Tietoja hammaspyöristä]
* Käytettäessä kadulla, ellei renkaan koossa ole merkittävää muutosta, joka yhdistetään pyöränvaihtoon "Aito standardikokoinen ketjupyörä" Periaate on.
* Vaikka takarenkaan koko muuttuu pyörän vaihdon vuoksi, seuraavaa muutosta ei pidetä renkaan halkaisijan muutoksena.
* 170/60 ZR 17 ⇔ 180/55 ZR 17 ⇔ 190/50 ZR 17
* Suositeltu hammaspyörän koko eroaa aidosta vakiomallin koosta, mutta on olemassa joitakin malleja, mutta tähän sopiva auton tyyppi on suhteellisen suuri renkaan halkaisijan muutos pyörän ja renkaan vaihdon vuoksi.
* Huomaa etukäteen, että tämän tuotteen peruuttamista ja / tai palauttamista ei voida hyväksyä tilauksen tekemisen jälkeen.
[Size]
・Front rim size: 3. 50-17
・Rear rim size: 6.00-17
[Material]
・Aluminum for forging (Al) AA6009 / T1
・A7075 series (Super duralumin)
[Finish] High quality urethane paint
[Weight]
・Front: 3.72kg (Stock: 4.34kg)
・Rear: 5.95kg (Stock: 6.99kg)
[Applicable sprocket size] A525.43
[Standard sprocket size (OEM)] #525-43
[Recommended sprocket size (marchesini)] #525-43
[manufacturing process]
・Forging method (Forged)
・Hot forging
・Exclusive Mold
・Multi-directional simultaneous press forging (Total Formed Forging System)
・15,000-ton class forging press
・Final shape cutting and finishing by CNC (computer controlled)
[Components] Aluminum air valve (L (90 degree) specification)
[Specification]
・It can be used for racing
・New ring type damper system adopted
JWL standard compliant product
[Country of Origin] Italy (MADE IN ITALY)
[Manufacturers]
Brembo S.p.A
Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy
*Special sprockets are sold separately.
*The color of the wheel may look different from the actual color due to the shooting and display screen.
*The image shows the shape of the spokes, and the shape of the hub may vary depending on the vehicle.
*The design of the rim is slightly different for street / racing due to the adaptation to the purpose of use.
[Display of wheel weight (measurement conditions)]
*The wheel weight displayed is the "wheel assembly weight" which includes the weight of fitting parts such as bearings, side collars and sprocket holders.
*Weights are measured on the assumption that the same components are used for both the stock wheel and the Marchesini wheel - the weight of the wheel alone, without the components, does not allow a proper comparison due to the differences in construction.
*In order to accurately compare the weight of the wheel with that of the stock-installed wheel, the weight measurement is standardized to the following conditions.
*[FRONT WHEEL] =Measurement of the weight with the wheel removed from the bike and the tire and disc rotor removed
*[REAR WHEEL] =Weight with the wheel removed from the bike and the tire, disc rotor and sprocket removed
*"OEM ratio" is the ratio of weight reduction possible when comparing the weight of a Marchesini wheel to the weight of a stock (OEM) wheel under the same measurement conditions.(The larger the minus value, the lighter the wheel is compared to the stock wheel.)
[About the sprockets]
*For street use, unless there is a significant change in the tire size to be combined with the wheel change, the "stock standard size sprocket" should be selected as a general rule.
*Even if the rear tire size is changed by changing the wheel, the next change is considered as no change in tire diameter.
*170/60ZR17 ⇔ 180/55ZR17 ⇔ 190/50ZR17
*The recommended sprocket size is different from the stock standard size in some models, but these models have a relatively large change in tire diameter by changing wheels and tires.
[About Metal series (gold anodized finish) products]
Anodized aluminum products are finished by coloring with anodizing.
Please understand that anodizing has the following characteristics and weak points.
●Machining marks caused by cutting
The wheel is produced by machining.
Since products as large as wheels are processed and finished by "total machining, " there will be fine "cutting marks" on the products.
We evaluate such "cutting marks" in terms of finishing, considering the wheel as a functional part.
●Anodized aluminum treatment
Anodizing is applied as a finishing of the wheels.
Anodizing is a process that creates an anodic oxide film on the aluminum surface, which has the advantage of improving corrosion and corrosion resistance, but because it is a process that applies a film to the surface of the product, it cannot hide the "cutting marks" described in the previous section, unlike a painted finish.
Also, unlike a painted finish, the color of the product may vary in shade and unevenness.
●Product quality criteria
Anodized aluminum products are delivered after being evaluated in consideration of the anodized aluminum products characteristics.
The products delivered are basically in the range of good products.
* Please note in advance that cancellation and/or return of this product cannot be accepted once the order has been placed.