Kevyt ”Full-Racing” -MALLI, joka yhdistää taiteellisen yksiosaisen leikatun rungon alumiinisylinterillä ja suuren kapasiteetin varastosäiliön kanssa.
Kilpa-malli, joka voi edelleen tuottaa vakaata vaimennusvoimaa vaikeissakin olosuhteissa, jotka ovat kaukana todellisuudesta.
Varasäiliö paineistaa öljyä vapaalla mäntätyypillä, ja sillä on sekä korkea lämmönpoisto- että kavitaatiota vaimentava kyky.
Varustettu 2 vaimentavalla painepuoleisella järjestelmällä, 1 jatkepuoleisella järjestelmällä, jousitiellä, ajoneuvon korkeudella ja kaikilla säätömekanismeilla.
TopOut-järjestelmässä käytetään Spring-menetelmää iskun lieventämiseksi, kun jousitus on kokonaan pidennetty, mikä parantaa aivohalvauksen alkuperäistä maksukehää.
Suunniteltu Racingin mielessä, se on suuri kapasiteetti / suuri jäykkyys Suuri elin, joka voittaa vaikeat olosuhteet, jotka ovat olleet todellisuutta.
[Tärkeimmät ominaisuudet]
(1) Integroitu runko
Käyttämällä kiinteästi valettua runkoa, iskun aikana virtaava öljyväylä on optimoitu vähentämään ylimääräistä vaimennusvastusta, ja mäntä synnyttää puhdasta vaimennusvoimaa siirretään Riderille.
(2) Ilmainen mäntä ja hydraulinen tie
[Vapaa mäntä]
Öljy paineistetaan vapaalla mäntämenetelmällä.
PistonBody ottaa käyttöön TeflonBandin erittäin pienellä kitkahäviöllä, ja sujuva toiminta estää kavitaatiota korkealla tasolla ..
[Hydraulinen Pre-tie]
Tieliikenne on hydraulista.
Asetusta on mahdollista muuttaa tarkasti rajoitetussa ajassa.
(3) Puristusvoiman säätötoiminto (Kutistua)
Se on varustettu 2Speed Compression avulla, joka voi säätää kutistumisnopeutta polkumyyntihetkellä kahteen nopean ja pienen nopeuden vaiheeseen, joista kukin voidaan säätää laajasti 30 asteeseen.
(4) Rebound Vaimennusvoiman säätötoiminto (Venymä)
Polkumyynnin aikana "Venymä" Säätöalueella säädettävän vaimennuksen säätötoiminnon säätöalue on 25 vaihetta ja laaja säätö on mahdollista.
(5) Ajoneuvon korkeuden säätötoiminto
Ajoneuvon korkeudensäätötoiminto, joka voi säätää vapaan pituuden juoksevan ympäristön mukaan, kuljetetaan.
Säätöleveys on suurin Suuri + 10mm.
(6) BearingMount-standardilaitteet
Kotelo Vakiovarusteet, joissa päätylaakerit, korkeimman luokan käyttöönotto Öljyä vähemmän METAL liukupinnalla.
This lightweight "Full-Racing" model features an artistic, one-piece machined body, aluminum cylinders, and a large-capacity reserve tank.
This racing model is capable of generating stable damping force even in unrealistic and severe conditions.
The reserve tank pressurizes the oil with a free piston system and has both high heat dissipation and cavitation suppression capabilities.
It is equipped with two damping force pressure system and one damping force extension system, spring preload and ride height adjustment mechanisms.
A spring system is used for the top-out to reduce the impact when the suspension is fully extended, improving the initial feel of the stroke.
Designed for racing use, it is a large-capacity, high-rigidity big body that can overcome unrealistically harsh conditions.
[Key Features]
(1) Integrally molded unit
The one-piece molded body optimizes the oil passage during the stroke to reduce extra damping resistance and transmit pure damping force generated by the piston to the rider.
(2) Free piston & hydraulic preload
[free piston]
Oil is pressurized by free piston system.
The piston body is made of Teflon band which has very low friction loss, and the smooth operation suppresses cavitation to a high level.
[hydraulic preload]
Hydraulic system is used for preload operation.
It is possible to change the setting precisely in a limited time.
(3) Compression damping force adjustment function (contraction)
Equipped with two speed compression, which allows you to adjust the speed of contraction during dumping in two-way: high speed and low speed, each of which is 30-way adjustable.
(4) Rebound Damping force adjustment function (rebound)
Equipped with damping force adjustment function to control the speed of extension during damping with 25-way adjustment.
(5) Riding height adjustment function
It is equipped with a ride height adjustment function that can adjust the free length according to the riding environment.
The maximum adjustment range is +10mm.
(6) Bearing mount as standard equipment
Highest quality rod-end bearings with oil-less metal housing sliding surfaces are standard equipment.