Vahvin evoluutioteoria, parhaan tekniikan ja rahan välinen harmonia "AdvantageSHOWARear Suspension RSSeries"
Kestävyystesti, joka ylittää 100 000 kertaa, suoritettuna samalla, kun kohdistetaan tietty G takajousitukseen, joka oli siirtynyt [Väri] Asia selvä.
Se luodaan kehittämällä yhdessä Advantage ja SHOWA, ottaen huomioon STREET- ja Circuit-ongelmat ja turvallisuusmarginaalit kaikista näkökulmista. "Maailman vahvin" takaiskku.
eli "Advantage SHOWA RS / RS-r" on.
Tarkista perusteellisesti jousituksen perussuunnitteluun käytetty japanilainen keskimääräinen fyysinen data-arvo ja aseta kunkin säätövalitsimen keskipiste.
Varmistamalla laaja säätöalue lujuussuunnassa ja vähentämällä soittoaskelten lukumäärää, on mahdollista tehdä helposti ymmärrettäviä suoria asetuksia.
Lisäksi tarkistamalla öljytiiviste ja mäntä saadaan aikaan pieni kitka ja korkea kestävyys.
Käytetty öljy muutettiin Works Spec. ja rivi Kitka onnistui.
Sisäsauvan viimeistelyssä on hiljattain kehitetty erittäin luja Titanium Night -valotakki.
The Most Powerful Evolutionary Theory.The "Advantage SHOWA Rear Suspension RS Series" is the result of the harmony of the best technology and management
The offset rear suspension has passed over 100,000 endurance tests while subjected to constant G-force.
The "World's Strongest" rear shock is the result of joint development between Advantage and SHOWA, after examining from every angle the problems and safety margins on the street and at the track.
This is "Advantage SHOWA RS / RS-r".
Thoroughly reviewed the average Japanese physique data used in the basic design of the suspension, the center setting of each adjustment dial.
By reducing the number of steps on the dial, it is possible to make a direct setting that is easier to understand while maintaining a wide adjustment range in the direction of strength and weakness.
In addition, low friction and high durability are realized by reviewing the oil seal and piston.
The oil used has been changed to the works specification to achieve even lower friction.
The inner rod is finished with a newly developed high-strength titanium nitrite coating.