LighTechin hiiliosat ovat vahvoja, erittäin kevyitä kuivahiilituotteita.
Kuiva hiili on valmistettu hartsilla kyllästetystä hiilikuidusta ja kiinnitetty muottiin muovisella kylkilevyllä korkean lämpötilan, korkeapaineisessa uunissa nimeltä AutoCrepe ..
Tarpeeton hartsi poistetaan, joten se pysyy kevyt ja jäykkä ..
Kuivaa hiiltä käytetään ilmailuteollisuudessa, F1: ssä, MotoGP: ssä ja muissa kilpailuissa, ja se on kevyempi ja jäykempi kuin FRP ja märkä hiili, ja kuivan hiilen suorituskyky eroaa suurten ..
Märkä hiili käyttää hiiliristiä, joten kuidun sitoutumisvoima on heikko ja se on "notkea", mutta kuivahiiltä varten käytetty esiliuska-istuin ei ole,
Kuidut ovat hyvin yhtenäisiä eivätkä ne "laivu" ollenkaan.
Hiilipinnalle levitetään erityinen UV-säteilyä kestävä kirkas pinnoite, joka antaa sille kauniin kiillon.
Vaihtamalla takalokasuojaksi, kilpailun ulkonäkö on joustava ja jousituksen ilmapiiri on uudistunut.
LighTech's carbon parts are made of dry carbon, a strong and ultra-light material.
Dry carbon is made by attaching a prepreg sheet, in which carbon fiber is soaked with resin, to a mold and using a high-temperature, high-pressure oven called an autocrepe.
Since unnecessary resin is removed, it is lightweight and maintains high rigidity.
Dry carbon is very useful in the aviation industry and racing industry such as F1 and MotoGP, it is lighter and more rigid than FRP and wet carbon, and there is a big difference in performance.
In addition, because wet carbon uses carbon cloth, the binding force of the fibers is weak and it will "sag". The prepreg sheet used for dry carbon is very strong, so the prepreg sheet used for dry carbon has very high fiber cohesion and does not "sag" at all.
The carbon surface is coated with a special UV-resistant clear coating, giving it a beautiful luster.
By replacing the rear mudguard, it looks more sporty and gives a new atmosphere to the suspension.