[Materiaali]
Valitut materiaalit
DamperHead, mäntä, sylinteri, esikuormituksen säätömutteri ja kaksoismutteri ovat kaikki valmistettu kevyestä ja lujasta Super Duralumin 7075: stä, ja kaikki osat on valmistettu kiinteästä. Materiaali on leikattu koneella erittäin tarkasti ja käsitelty kovalla anodisoidulla alumiinilla se on erittäin kestävä ..
NC leikkaava runko
Matris ei käytä valurunkoa, joka muodostaa suurimman osan markkinoilla olevista ShockUnit-rungoista, vaan käyttää NC-leikkausta korkeammista valukustannuksista huolimatta.
Tähän on useita syitä, kuten alla kuvataan.
Ensinnäkin se on ylivoimaisesti vahvin.
Muotteihin kaadettuihin valukappaleisiin verrattuna massiivipuusta tehdyt leikkaukset ovat lujuudeltaan parempia ja ovat paras valinta suspensioissa, joita käytetään vaikeissa olosuhteissa.
Ja se ei ole vain kilpailukäyttöön, vaan myös katun nuorille, joiden on käytettävä sitä tulevina vuosina, minkä vuoksi se on niin suuri etu ..
Toiseksi profiilia voidaan helposti vaihtaa.
Profiili voidaan helposti vaihtaa tietokoneella NC-leikkauksessa ilman muottia.
Tämä antaa meille mahdollisuuden päivittää yksityiskohtaisesti ja vähentää kehityskustannuksia, mikä johtaa parempaan tuotteeseen markkinoilla.
Ja se on hyvin kaunis ..
Terävät linjat ja kiilto kovaa anodisoitua alumiinia ja koneistettua Duralumiinia kestävyyteen ..
Runko, joka on perusteellisesti leikattu alas mutterin ja säiliön säiliön sisäpuolelle, on erinomaisella paikalla jopa kalliiden SUPER SPORTS750 -varaosien joukossa, ja se tyydyttää omistajuuden halun ..
[Spec. ]
Kromipäällysteinen männänvarsi
M46KDMODEL: n männänvarsi on kromipinnoitettu ..
Säätötoiminto
M46KDMODEL: ssä on yksisuuntainen vaimennuksen säätöjärjestelmä vain rebound-puolelle.
Hydraulinen esikuormituksen säädin
Vakiovarustus hydraulisella esikuormituksen säätimellä helppoon säätöön.
Typpikaasun sulkeminen
Männänvarren voimakkaasta liikkumisesta aiheutuvan kavitaation estämiseksi vapaa mäntä sijoitetaan sylinterin sisään pitämään sitä korkeassa paineessa kavitaation estämiseksi ja kestävyyden osoittamiseksi.
kevät
Yhden nopeuden jousta käytetään jousena.
Matrsi M46KDMODEL on yksisuuntainen spesifikaattori, jossa on sisäänrakennettu kaasukammio ja vain venymän säätö ...
Vakiomalli on rengasmutterityyppinen portaaton esitien säätö.
On malli, joka voidaan varustaa hydraulisella esikuormituksen säätimellä.
Mallista riippuen on olemassa malleja, joissa ajokorkeuden säätötoiminto ..
Tuotteidemme erityispiirre on, että Rider voidaan muokata käyttötarkoituksensa mukaiseksi.
Jousenopeutta ja vaimennusominaisuuksia voidaan muuttaa sovelluksen ja käyttöolosuhteiden mukaan.
[Material]
■Selected materials
All parts used in the Matris M46K monoshock, including the damper head, piston and cylinder, as well as the preload adjuster nut and double nut, are made from lightweight, high-strength super duralumin 7075. Hard anodizing is applied for high durability.
■NC Cutting Unit
Instead of using cast bodies, which make up the majority of shock unit bodies on the market, Matris opted for NC machining, despite its higher cost compared to casting.
There are several reasons for this, as described below.
First of all, it has overwhelmingly high strength.
Compared with the casting method, which is formed by pouring into a mold, the carving from solid wood is very superior in terms of strength and is the best choice for suspensions used under severe conditions.
And it will be a big advantage not only for race use but also for street use where durability is required.
Secondly, it is easy to change the profile.
In the case of NC cutting without using a mold, the profile can be easily changed by computer.
This allows for detailed version upgrades and reduced development costs, resulting in the release of superior products to the market.
And it's very beautiful.
Hard anodizing for durability and the sharp lines and luster of machined duralumin.
The weight of the body that has been thoroughly reduced to the inside of the nut and reservoir tank, is a finish that emits a preeminent presence even in the group of replacement parts of expensive super sports, and satisfies the desire of the user to own.
[Specification]
■Chrome Coating Piston Rod
The piston rod of the M46KD model is chrome coated.
■Adjustment function
The M46KD model has a 1-way damping adjustment mechanism for the rebound side only.
■Hydraulic preload adjuster
Easy-to-adjust hydraulic preload adjuster is standard.
■Nitrogen gas injection
To prevent cavitation caused by the violent movement of the piston rod, a free piston is placed inside the cylinder to maintain high pressure to prevent cavitation, high durability, and prevent setting errors.
■Springs
Single rate springs are used.
The Matris M46KD model has a built-in gas chamber and 1-way adjustment on the extended side only.
Standard model is ring nut type stepless preload adjustment.
Some models are available with an optional hydraulic preload adjuster.
Some models have a height adjustment function.
One of the features of Matris products is that they can be modified to suit the rider's application.
Spring rate and damping characteristics can be changed according to application and conditions.