[Valitun idea on PremiumRACING]
Hanki maailman Topsharesin mielenrauha halvemmalla.. Mukautetut jarrut alkavat täältä ■
Valmistettu SUNSTARin omasta ruostumattomasta teräksestä valmistetusta materiaalista kiekkoroottoria varten.
Monipuolinen levyroottori on edelleen ajoneuvovalmistajien valinta ympäri maailmaa !.
Erinomainen yhteensopivuus OEM-jarrusatulan ja OEMPadin kanssa.
Crimp Type Floater katukäyttöön ja huoltoon.
OEM-levy jne.. Suorituskyvyn yläpuolella, mutta alle OEM-levyn hinnan.
Nauti jarrujen räätälöinnistä helpommin.
Räätälöi valitsemasi jarru ..
Uusi BrakeTuning.
Valinta 1: Ulompi roottori
[säätelee lämpöä, säätelee nopeutta, päällikön jarrutusta]
Ulkoroottorin muoto on jarrulevyn tärkein osa.
Kuinka muuntaa ja vastaanottaa kineettinen energia lämpöksi.
Tämän saavuttamiseksi tarvittavat materiaalit ja muodot kehittyvät päivittäin.
Kahden tyyppinen ulkoroottori valittavissa sovelluksesta ja tilanteesta riippuen.
Valinta 2: Levyn paksuus
[0,5 mm muuttaa dramaattisesti jarrupalkkirengasta]
Vähemmän tunnetun levyroottorin paksuuden muuttaminen.
Se on yleinen kilpailumaailmassa, ja ero jarrun maksurenkaassa muuttamalla paksuutta on valtava ..
PremiumRACING mahdollistaa paksumman virityksen.
[Ansio ja Demerit lisäämällä ulkoroottorin paksuutta]
"Ansio.
Jarrupalan renkaan suoruus kasvaa, koska männän ulkoneman määrä vähenee.
Lämpökapasiteetin lisääminen tekee siitä kestävämmän lämpörasituksille ..
Lämmönkestävyys kasvaa ja taso stabiloituu.
"Vika.
Jarrusatulasta riippuen sitä ei ehkä voi asentaa ..
Painon nousu.
Hinta nousee ..
-Viitearvo-
Tuotenumero: DE10 5,0 mm paksuus 320 mm paino 1290 g
Tuotenumero: DE12 5,5 mm paksu 320 mm paino 1485 g
Viimeisimmässä kilpailukohtauksessa ...
Levyroottoreita, joiden paksuus on yli 6,0 mm, käytetään huippukilpailuluokissa, kuten SUPER BIKE World Championship ja All Japan Championship.
Tämän takana alustan komponenttien, kuten renkaan ja jousituksen, suorituskykyä on parannettu ja jarruille aiheutuva taakka on kasvanut.
Mitä paksumpi levy on, sitä raskaampi se on, mutta mitä suurempi on sen paksuuden ansio, sitä vakaampi BrakeTouch on ja sitä paremmin se on viritetty BrakeTouchin vakauteen.
Valinta 3: Sisäinen roottori
[toiminnallinen kauneus kiristyy jalkojen alla]
Sisäroottori näyttää jarrulevyn suurelta määrältä: Yhdistä (vasemmalle ja oikealle).
Pintakäsittelyssä käytetään mustaa kovaa alumiinia kestävyyden
Tinkimätön sisäinen roottori.
Vaihtoehdot, jotka voivat vaikuttaa jarruratkaisuun.
・ S-tyyppi (Lyhyt puhuja)
Kehittyi menestyksekkäästi perinteisestä Spokesta ja lisäsi sen jäykkyyttä.
Yksinkertainen muotoilu sopii kaiken ikäisiin ajoneuvoihin.
Paino: 334g (Asennustyyppi 101)
· M-tyyppi (Verkkotyyppi)
M-tyyppi on painostaan parempi.. Pienempi paino säilyttäen tarvittavan jäykkyyden.
Suunniteltu sopimaan uusimpaan Super Sports 750 -malliin.
Paino 300g (Asennustyyppi 101)
L-tyyppi (Kevyt tyyppi)
L-tyyppi on suunniteltu painonpudotuksen ensisijaiseksi tavoitteeksi.
Levyroottorin painon pienentäminen, joka on jousen alla oleva paino, lisää ajoneuvon dynaamista suorituskykyä.
Paino 150g (asennustyyppi 219)
Valinta 4: Kelluva tyyppi
[Tuleva BrakeTuning-standardi, valitsemalla jarrupalkki]
Eri kelluvia ominaisuuksia, jotka vaikuttavat suuriin jarrujen maksurenkaisiin ..
Täysin kelluva spesifikaatio parantaa lämmöntuotantoa ja vakaampaa maksua.
Aaltolevy vähentää tapin kulumista ja mahdollistaa puolikelluvan spesifikaation kaikille ajo-olosuhteille
· semiFloating
Se on melkein liikkumaton aallonpesimen aiheuttaman jännityksen takia ..
Tämä vähentää uimurin kulumista ja tarjoaa erinomaisen huollon.
Lisäksi jarrupaloja ei tarvitse työntää takaisin eikä tarvitse juosta mihinkään.
·Kelluva
Koska ulompaa roottoria ei ole kiinnitetty aaltolevyn puuttumisen takia, sitä voidaan siirtää.
Tämän seurauksena jarrupalojen kanssa kosketuksessa oleva aika on lyhyt, lämmöntuotto on erinomaista ja jarrupalkkirengas paranee.
Valinta 5: Kaulanauha
[erota itsesi väreillä, luo yksilöllisyyttä]
Aseta vakioväri Musta ja 7 väriä OptionCollar.
Määrä maailmassa: 1kpl. Vain levy käsissäsi !.
[The idea of being able to choose, that's premium racing]
■The world's top share of the market, at a lower price.Brake customization starts here■
Sunstar's original stainless steel material is used for disc rotors.
This all-round disc rotor has been chosen by vehicle manufacturers all over the world.
It goes well with stock caliper and stock pad.
A caulk-type floating pin is used for durability and ease of maintenance in street use.
Some of them have the same or better performance than the stock disc sold at the cheaper price than the stock disc.
Please enjoy brake customization more easily.
Tailor the brakes to your liking.
New brake tuning.
■Selection 1: outer rotor
[control the heat, control the speed, master the braking]
The shape of the outer rotor is the most important part of the brake disc.
How to convert kinetic energy into heat efficiently and how to receive it.
The materials and shapes required for this purpose are constantly evolving.
Two types of outer rotors that can be selected according to use and scene.
■Selection 2: The thickness of the plate
[0.5mm dramatically changes the brake feeling]
Little-known disc rotor thickness change.
It is common in the racing world, and the difference in brake feeling by changing the thickness is overwhelming.
Tuning of the plate thickness can be dobe because of Premium Racing.
[Advantages and disadvantages of increasing the thickness of the outer rotor]
Advantages
・As the amount of piston protrusion is reduced, the brake feeling is more direct.
・The increase in thermal capacity makes it more resistant to thermal strain.
・The heat resistance is improved and the lever is stabilized.
Disadvantages
・Some calipers may not be able to be installed.
・The weight will increase.
・The price will increase.
-Reference value-
Part Number: DE10 5.0mm thickness 320mm, weight 1290g
Part Number: DE12 5.5mm thickness 320mm, weight 1485g
At the latest race site
Disc rotors with a thickness of 6.0 mm or more are used in the highest racing categories such as the Superbike World Championship and the All Japan Championship.
The reason for this is that the performance of suspensions such as tires and suspensions has been improved and the burden on the brakes has become greater.
The thicker the plate, the heavier it is, but the benefits are greater, so this tuning is indispensable for stabilizing the brake touch.
■Selection 3: inner rotor
[Functional virtue tightens feet]
The inner rotor greatly affects the appearance of the brake disc.
The surface treatment is black hard anodized for durability,
Well-crafted inner rotor.
A choice that also affects brake feel.
・S Type (Short Spoke)
Succeeded in increasing rigidity by evolving from conventional spokes.
The simple design matches with vehicles of any age.
Weight 334g (Mounting shape 101)
・M Type (Mesh type)
Excellent in weight M Type.The weight is reduced while maintaining the necessary rigidity.
It is designed to match the latest supersports.
Weight 300g (Mounting shape 101)
・L Type (Lightweight Type)
The L Type is designed with the highest priority on weight reduction.
By reducing the weight of the disc rotor, which is the weight under the spring, the performance of the vehicle is improved.
Weight 150g (Mounting shape 219)
■Selection 4: floating type
[The future standard for brake tuning, choosing brake feeling]
The floating specification greatly affects the brake feeling.
Full floating specification for improved heat dissipation and a more stable feeling.
Wave washers reduce pin wear, and the semi-floating design makes it easy to use in any driving situation.
・Semi-floating
Because it is tensioned by the wave washer, it is almost immobile.
This reduces the wear of the floating pin and makes it easy to maintain.
In addition, it does not push back the brake pads and can be used anywhere.
・Floating
The outer rotor is not fixed by the clearance without the wave washer, so it is movable.
As a result, the brake pads are in contact with the brake pads for a shorter period of time, which results in superior heat dissipation and improved brake feeling.
■Selection 5: Collar pin
[make a difference with color, make it unique]
In addition to the standard black color, you can choose from 7 optional colors.
The only disc in the world is now in your hands.