Korkea oktaanilukuinen bensiini. kutsutaan.
SP Takekawan korkean puristuksen mäntäsarjan asennuksen myötä moottorin teho ja vääntömomentti kasvavat suureksi, joten kampiakselilla ei ole vääntöä tai taipumista jne.. Se lisää.
Kampiakselin taakan vähentämiseksi on suositeltavaa asentaa kampiakselin tukisovitin samanaikaisesti SP Takekawa -tuotteiden kanssa.
Kampiakselin tukisovittimessa on kampiakselin lentopyörän päässä kuulalaakeri, joka tukee akselia.. ja lisää kampiakselin kestävyyttä.. Kampiakselin tukisovitin mallille SUPER CUBC125 (JA48) : 01-10-0134
Muuttamatta moottorin iskutilavuutta, vaihda mäntä ja nokka-akseli ja asenna FI-ohjain TYPE-e (Ruiskutusohjain) samaan aikaan "Hyper tuning set" mahdollistaa lisätehon saamisen.
Korkea kompression mäntäpakkaus
Männän muodon ja puristussuhteen optimaalinen tasapaino tarjoaa korkean tehon, jota ei ole saatavana muilta valmistajilta.
Moottorin iskutilavuus MONKEY125 (JB02) ei muutu, mutta voit käyttää normaalia sylinterikantta ja normaalia sylinteriä ja vaihtaa mäntää saadaksesi lisää tehoa.
Mäntä, jolla on korkea puristussuhde, korkea hyötysuhde ja pieni kitka, kiinnittäen huomiota yksityiskohtiin ja parhaan männän muodon saavuttamiseen.
Erittäin jäykkä alumiinista takomateriaalia käytetään kestämään korkea puristussuhde.
Urheilu Nokka-akseli (N-15)
Urheilu Nokka-akseli (N-15) on Entry -mallille kehitetty nokka -akseli. Normaali sylinterinkansi, optimoitu profiili, joka tuo pään suorituskyvyn paremman tehon saavuttamiseksi.
Lisäksi Sports Camshaft (N-15) ei ole automaattista pakkauksen purkuasennuksen rakennetta, joten dekompressiota vähentäviä teknisiä tietoja käytetään asennettaessa.. kutsutaan.
FI-ohjain TYPE-e (Ruiskutusohjain)
Polttoaineen ruiskutusaika on korjattava FI-ohjaimella, koska Sport-nokka-akselin ja äänenvaimentimen osat eivät ole ihanteellisessa ilman / polttoaineen suhteessa asentamalla ne.
Irrota ja kytke OEM-ECU: n liitin yksinkertaisesti asennusta varten.
FI-ohjain TYPE-e sisältää useita tietoja, jotka SP Takekawa on määrittänyt vastaamaan SP Takekawan moottorin osia, joten voit käyttää niitä yhdessä EngineSpecin kanssa.. Voit helposti valita, muuttaa ja muokata asetustietoja tietokoneellasi tai älypuhelimellasi.
Ruiskutusaika voidaan säätää suurimmaksi lisäykseksi 5000us ja vähennykseksi 7500us ja sitä voidaan käyttää monenlaisissa sovelluksissa STD-moottorin tilavuudesta Bore up -ajoneuvoihin.
Sitä voidaan käyttää erittäin kätevästi, kun määrität moottorin kierrosluvun, moottorin lämpötilan, kaasun avaamisasteen ja injektorin avaus / sulkeussuhteen PC: llä ja älypuhelimella.
Perinteinen osanumero: 01-02-0030
It is a high-octane gasoline specification.
By installing SP Takegawa's High Comp Piston Kit, the engine power and torque will be increased and the crankshaft will be subjected to more torsion and deflection.
We recommend you to install the crankshaft support adapter to reduce the load on the crankshaft.
The Crankshaft Support Adaptor adds ball bearing support to the end of the flywheel side of the crankshaft to reduce twisting and deflection and to increase the durability of the crankshaft.Crankshaft Support Adapter for Super Cub C125 (JA48): 01-10-0134
The "Hyper Tuning Set" allows for increased power output by replacing the pistons and camshafts without changing the displacement and installing the FI-CON TYPE-e (injection controller) at the same time.
High Comp Piston Kit
The optimum piston shape and the balance of compression ratios provide a high output performance that no other manufacturer can match.
It is possible to increase the power output of the Monkey 125 (JB02) by using the stock cylinder head, stock cylinder and replacing the piston without changing the displacement.
These pistons are designed to achieve high compression ratio, high efficiency combustion and low friction.
High rigidity forged aluminum material is used to withstand the high compression ratio.
Sports Camshaft (N-15)
The Sports Camshaft (N-15) is a camshaft developed for entry level models.This is the best profile to get the best performance out of the stock cylinder head, which improves the output performance.
In addition, the sports camshaft (N-15) does not have the auto decompression installation structure, so it becomes the specification without decompression when installed.
FI-CON TYPE-e (Injection Controller)
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e is equipped with multiple data set up by SP Takekawa for SP Takekawa engine parts, so you can easily select, change and modify the setting data by PC or smart phone according to your engine specification.
The injection time can be adjusted up to 5000μs (maximum) and down to 7500μs (maximum), so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
■Conventional part number:01-02-0030