Hyper pro: n omistama "ConstantGod of ThunderColor: Grey" -jousella on sama ajettavuus ja turvallisuus sekä 50- että 90-kiloisille ratsastajille vain ennen tieä säätämällä OEMShockia. Tarjoamme.
Valmistaja, joka on kehittänyt "Con StuntGod of thunderColor: Grey" -jousen, on luonut uuden takaiskunvaimentimen 100% jousituksella.
Perimmäinen takaisku, joka antaa kaikille kuljettajille mahdollisuuden ajaa, kääntyä ja pysähtyä haluamallaan tavalla.
Hyper pro: n osia käyttämällä Activein kokopäiväiset henkilökunnat ovat luoneet Japanin alkuperäisen Spec.. "Japan Spec" - takaiskunvaimennus asetettu asentoon.
"Täydellisen tilanteen jousituksen" käsitteellä olemme luoneet takaiskun, joka vastaa Japanin erilaisia tieolosuhteita ja japanilaista fysiikkaa.. Siinä on säätöalue, joka on aktiivinen monissa tilanteissa, jotta voit nauttia käämityksestä enemmän ja vähemmän väsymystä jopa pitkään juoksevana aikana, kuten Touring, ja se vastaa myös piirin kulkua asetuksesta riippuen.
[Twin Shock]
JAPAN SPECJousitus monipuolisilla asetuksilla
・ HI / LOCompression säädin
Vaimennuksen säätötoiminto säätää vaimentimen puristusnopeutta.
On olemassa kaksi vaihtoehtoa, "LOW" ja "HIGH". "LO" säätää sisäisen kartion neulan ja "HI" säätää öljyn virtausta säätämällä öljyn kulkua vaimentavaa jousipainetta.
· Rebound adjuster
Dial mahdollistaa vaimennusvoiman hienosäädön palauttamaan kehon asento kevään kutistumisen jälkeen.
・ Varasäiliö
Alumiinia käytetään Φ52X90.. Virtsarakkokumia käytetään säiliössä vähentämään kitkan lämmöntuotantoa ja stabiloimaan säiliötä.
Silmäkannen laakeri
Pallomainen laakeri eliminoi rungon kitkahäviön ja välittää tieolosuhteet suoraan ..
Alumiini Cut-outTop & Bottom -kotelo
Runko on Hyper proOriginal Cut-out 2-osainen rakenne.
· Esikuormituksen säädin
Portaaton säätö on mahdollista. Monoshockissa on myös asetus hydraulisella esikuormituksen säätimellä (HPA).
* Säätötyökalulla.
Pääjousi auttaa turvallista ja mukavaa ajamista.
Hyper pro: n oma "Con StuntGod of ThunderColor: Grayt" -kevät *.. Laaja valikoima säätöjä on mahdollista ominaisuuden takia, joka voi muuttaa nopeutta vain ennen tien säätöä.
* Jotkut Monoshock-mallit ovat LinearRate.
Suuri lujuus ja erittäin tarkka Shim
Korkea suorituskyky saavutetaan käyttämällä tarkasti työstettyä ruostumatonta terästä.
Korkea jäykkyys Pinnoitussylinteri
Special Steel (SM490B) käytetään. Vähentää lämpölaajenemista verrattuna alumiiniin.
1. Tasainen aivohalvaus
2. Vakaa rappeutuminen
3. Erinomainen lämmöntuotto ja öljyn heikko heikkeneminen
4. Pidempi elinikä
・ Φ16Kara
Öljyn määrää puristettaessa lisätään 5% (verrattuna Φ14) jotta olisi helpompi reagoida hajoamispaineen matalalla puolella ..
・ Ruostumaton teräs liukukisko
Liukuu laajenemisen ja supistumisen aikana tapahtuvan jousen kiertymän mukaisesti ja tukee sujuvaa liikettä.
Ajoneuvon korkeuden säätötoiminto
Voidaan säätää ajotilanteen mukaan
Spring Con StuntJuuren ukkonenVäri: HarmaaT
Ei kevään resonanssia, joka aiheuttaa väsymystä.
* Joissakin tapauksissa käytetään LinearRate-arvoa.
Runko Runko, joka tukee suurta suorituskykyä
Teräsputki, jolla on suuri jäykkyys ja hyvä lämmöntuotto, pitää öljyn lämpötilan vakaana ja iskun tasaisena ..
Vaimennusominaisuudet, jotka osoittavat selvästi vaimennusasetuksen
Sisäänrakennetulla neulalla varustettu Φ16-kara varmistaa hyvän öljyvirtauksen myös pienellä iskulla.. Koska ominaisuus muuttuu vakiona loppuun asti, 1Clickin säätö on selkeä ..
Hyperpro's proprietary "Constant Rising Rate" springs provide the same riding comfort and safety for both 50kg and 90kg riders by simply adjusting the preload of the stock shocks.
The same manufacturer that developed the "Constant Rising Rate" spring has now created a rear shock unit that brings out 100% of the spring's performance.
The ultimate rear shock that allows all riders to ride, turn and stop as they please.
The "Japan Spec" rear shock uses Hyperpro parts and has been designed by Active's dedicated staff to meet Japan's unique specifications.
With the concept of "Full Situation Suspension", the rear shock is designed to be suitable for various road conditions in Japan and Japanese physique.It has a wide range of adjustment that can be used in a wide range of situations, so that you can enjoy long hours of touring, winding roads, and even circuit driving depending on the setting.
[twin shocks]
JAPAN SPEC suspension with a wide range of settings
・HI / LO compression adjuster
Damping adjustment function to adjust the speed of damper compression.
"The oil flow is controlled by adjusting the internal taper needle in the "LO" position and the pressure of the spring that damps the oil passage in the "HI" position.
・Rebound adjuster
The damping force to restore the vehicle body posture after the spring is retracted can be finely adjusted with the dial.
・Reservoir tank
Use aluminum Φ52 x 90.Bladder rubber is used in the tank to reduce heat generation due to friction and to stabilize the system.
・Eye mount bearing
The spherical bearing eliminates friction loss in the body and directly transmits road conditions.
・Machined aluminum top & bottom case
The body is Hyper Pro's original machined 2 piece construction.
・Preload Adjuster
Full adjustable.The monoshock is also available with a hydraulic preload adjuster (HPA).
*Includes adjustment tool.
・The main spring assists safe and comfortable riding
Hyperpro's unique "Constant Rising Rate" spring*.A wide range of settings due to the characteristics that allow rate changes by simply adjusting the preload.
*Some monoshock models have a linear rate.
・High strength, high precision shims
Stainless steel shims with high machining accuracy are used for high performance.
・High stiffness plated cylinder
Special steel (SM490B) is used.The expansion by heat is reduced compared with aluminum.
1. Smooth stroke
2. Stable attenuation
3. Excellent heat dissipation and slow oil deterioration
4. Longer body life
・Φ16 spindle
The amount of oil at the time of compression is increased by 5% (compared with Φ14), and the response to the decay pressure LOW side is made easy.
・Stainless Steel Slide Washer
It slides in accordance with the twist of the spring that occurs during extension and retraction, supporting smooth movement
・Ride height adjustment function
It can be adjusted to suit the driving situation
・Spring Constant Rising Rate
There is no resonance of the spring which causes fatigue.
*Linear rate is used for some
・Body The body that supports high performance
Steel tube with high rigidity and good heat dissipation maintains stable oil temperature and smooth stroke.
・Damping characteristics that allow for clear damping settings
The Φ16 spindle with a built-in needle of unique shape ensures secure oil flow even with a small stroke.Because the characteristic changes constant until the end, the adjustment of one click is clear.