Keräimet ja putket ovat pakojärjestelmän tärkein osa, mikä mahdollistaa erittäin merkittävien tehon ja vääntömomentin lisäyksen.
Valmistettu AISI 304 ruostumattomasta teräksestä ja kilpailevissa Full Titanium -järjestelmissä titaanista. Arrow-keräilijöiden suunnittelu perustuu saatuun kokemukseen ja vuosien kilpailuissa saavutettuihin tuloksiin kaikilla tasoilla, työskentelyn päämekaniikkojen korvaamattomalla "kosketuksella". T&K:ssa: halkaisijat, profiilit, mutkat, osien vaihdot hitsaukset ja layout on huolellisesti suunniteltu ja kehitetty pyörässä, jotta saadaan aikaan tuote, jolla on korkea suorituskyky, kestävyys ja luotettavuus. suorituskykyinen, kestävä, luotettava ja ainutlaatuinen Arrow-tyyli.
Riippuen moottorin kokoonpanosta ja sen kipinän ajoituksesta, asettelu voi olla todella erilainen, koska sitä tarvitaan mukauttamaan sitä muuttuviin tarpeisiin: siksi puhumme erilaisista järjestelmistä, kuten 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2 ,4:2:1:2 ja niin edelleen. Yhden tai toisen suunnitelman noudattaminen on tärkein päätös, joka tehdään heti projektin alussa, ja se vaikuttaa kaikkiin muihin vaiheisiin.
Välttääksesi pakokaasuvirtauksen tarpeettoman vetovoiman, kaikki liitokset ja liitännät on tehty CNC-koneistetuilla osilla. Samasta syystä kaikkien hitsien on oltava täydellisesti tehtyjä ja ei-invasiivisia, jotta vältetään kaasuvirtauksen poikkileikkauksen pieneneminen.
Collectors and pipes are very important parts of the exhaust system and can achieve very important gains in terms of power and torque.
Made in AISI 304 stainless steel and, for competition Full Titanium systems, in titanium, Arrow collectors design comes from the experience gained and the results achieved in years of races at all levels, with the un-replaceable “touch” of the master mechanics working in the R&D: Diameters, sections, bending, modification, welding and layout are carefully designed.Developed based on motorcycles to create a product with high performance, durability, reliability and unique ARROW style.
Depending on the engine configuration and ignition timing, the layout must be adapted to the changes and may differ in practice.Needs: That is why we offer various specifications such as 4-2-1, 4-2-2, 2-1-2, 4-2-1-2, etc.The choice of exhaust specification is an important category because it affects other customization...
To avoid unnecessary resistance to exhaust gas flow, all junctions and connections are made using CNC machining.For the same reason, all welding must be done completely non-invasively and avoid any reduction of the cross section due to gas flow.