[G-sarja]
Valurunko on varustettu varasäiliöllä, ja täysspec-malli on varustettu jokaisella säädettävällä mekanismilla.
Se on varustettu yhdellä vaimennusvoimapainejärjestelmällä ja yhdellä vaimennusvoiman laajennusjärjestelmällä, jousen esijännitys ja ajokorkeuden säätömekanismit.
Suuren tilavuuden varasäiliö estää kavitaatiota, lisää öljykapasiteettia ja tarjoaa korkean lämmönpoiston.
[Yksityiskohdat]
■ Säiliösäiliö
Suuren tilavuuden varasäiliö estää kavitaatiota, lisää öljykapasiteettia ja tarjoaa korkean lämmönpoiston.
■ Puristusvaimennusvoiman säätötoiminto (Supistuminen)
Vaimennusvoiman säätö supistumisnopeuden säätämiseksi vaimennuksen aikana
Varustettu.30-asentoinen säätö ovat saatavilla.
■Jousen esijännityksen säätötoiminto
Siinä on yksinkertainen rakenne, jossa on yksi mutteri ja sivulukituspultti löystymisen estämiseksi.
■Ajokorkeuden säätötoiminto
Se on varustettu ajokorkeuden säätötoiminnolla, joka voi säätää vapaata pituutta ajoympäristön mukaan. Suurin säätöalue on +10 mm.
■ Paluuvaimennusvoiman säätötoiminto (Rebound)
Varustettu vaimennusvoiman säätötoiminnolla pidennysnopeuden säätämiseksi vaimennuksen aikana 30-suuntaisella säädöllä.
■ Laakerikiinnitys vakiovarusteena
Laadukkaimmat tangonpään laakerit öljyttömällä metallikotelon liukupinnalla ovat vakiovarusteita.
*G362 on valinnainen.
[G362]
Karan tangon pienempi halkaisija vähentää tangon tilavuutta ja liukualuetta, mikä lisää öljykapasiteettia ja vähentää kitkahäviötä.
Se vastaa urheiluajoa, kuten kiemurtelevaa tietä sekä katua.
Ylä- ja alakiinnikkeet on päivitetty kumista laakereiksi.
Vaihtamalla laakerikiinnikkeisiin tulo/ulostulo tien pintaan muuttuu suoremmiksi, mikä parantaa jousituksen reagointikykyä.
Se myös parantaa ajotunnetta, ohjattavuutta ja vakautta enemmän kuin ennen.
[G-Series]
The casting body is equipped with a reserve tank, and the full-spec model is equipped with each adjustable mechanism.
It is equipped with one damping force pressure system and one damping force extension system, spring preload and ride height adjustment mechanisms.
The large-capacity reserve tank prevents cavitation, increases oil capacity, and provides high heat dissipation.
[Details]
■Reservoir tank
The large-capacity reserve tank prevents cavitation, increases oil capacity, and provides high heat dissipation.
■Compression damping force adjustment function (contraction)
Damping force adjustment to control the speed of contraction during damping
Equipped with.30-way of adjustment are available.
■Spring preload adjustment function
It has a simple design with a single nut and a side locking bolt to prevent loosening.
■Ride height adjustment function
It is equipped with a ride height adjustment function that can adjust the free length according to the riding environment. The maximum adjustment range is +10mm.
■Rebound damping force adjustment function (rebound)
Equipped with damping force adjustment function to control the speed of extension during damping with 30-way adjustment.
■Bearing mount as standard equipment
Highest quality rod-end bearings with oil-less metal housing sliding surfaces are standard equipment.
*G362 is optional.
[G362]
The smaller diameter of the spindle rod reduces the rod volume and sliding area, which increases the oil capacity and reduces friction loss.
It corresponds to the sports driving such as the winding road as well as the street.
The upper and lower mounts have been upgraded from rubber to bearings.
By changing to bearing mounts, the input/output to the road surface becomes more direct, enhancing the responsiveness of the suspension.
It also improves the ride feeling, maneuverability and stability more than before.