Jotta voitaisiin ratkaista "mataluus oikealla pankki", kohtalo Zephyr 1100 4in1 pakokaasu, Flat Oil Pan on hiljattain suunniteltu. FOP-yhdistelmän ansiosta voit saavuttaa rakenteen keskellä moottorikeskuksen, joka sopii parhaiten asetetuille äänenvaimentimille. Ilman kompromisseja nämä ovat ruostumattomat pakokaasujärjestelmät paitsi pakokaasujärjestelmän edellyttämän suorituskyvyn parantamiseen, mutta myös "kauniin seisovan asennon" katseltavaksi kaikilta kulmilta.
● Pakoputki
Läpi läpimitta lähelle pakokaasupäätä ja vasta sen jälkeen "Kartiomainen otsake", joka lisää pakokaasuvirta kasvattamalla halkaisijaa. 42,7 mm: n putki, joka vastaa ZEPHR-ajoneuvotyyppiä, saavuttaa exquiste-kauniin viivaan, muistuttaen kaareva vedon taivutusta korkean tarkkuuden 3D-myyjällä.
● Keräilijä
Ensisilmäyksellä sarjaosan sisätila, joka muistuttaa vain 4in1, hyväksyy 4in2in1 1 & 2, 3 & 4 alhaisen nopeuden vääntömomentin vahvistamiseksi.
● Äänenvaimentimet
Tunnetun Monaca-tyypin lisäksi suosituimpia tehokkaasti suunniteltuja alumiininen pyöreä tyyppi suoraa tyyppiä varten, "asetetun putken" persoonni ja mittatilaustyönä.
Kuusi lajiteltua mallia, kuten aitoja askeleita, tietysti ja takaportaiden tukimalleja.
● Monacan äänenvaimennin
Käyttämällä omaperäisiä alumiinipaneeleja, jotka on muovattu kiinteästi puristimella, on sidoslajin valmis jättäen kauniin hitsauksen.
Ulkohalkaisija 96 mm, kokonaispituus 280 mm, sisähalkaisija 54 mm, suora rakenne.
Irroitettava, vakiovarusteinen, kääntyvä ohjauslevy näyttää riittävän hiljaisen vaikutuksen. Käyttämällä valinnaista ohjauslevyä, kannattaa käämityksessä ja piireissä. Näyttää korkean suorituskyvyn koko alhaisesta nopeudesta suuren nopeuden mukaan.
In order to solve the "shallow right bank" which is the fate of 4in1 exhaust for Zephyr 1100, Flat Oil Pan is newly installed.In combination with the FOP, it achieves the most ideal gathering in the center of the engine for collective exhausts.The uncompromising stainless steel exhaust series is designed to improve the performance required of an exhaust system, and to provide a beautiful appearance from all angles.
■Exhaust pipe
Conical headers are used to increase exhaust flow velocity by narrowing the inner diameter near the exhaust port and enlarging the inner diameter immediately afterwards.The 42.7mm pipe matches the Zephyr 1100's physique, and the high-precision 3D bender gives it a beautiful, hand-bent line with a large arc.
■Collector
At first glance, it appears to be a mere 4-in-1, but inside the collecting part is a 4-in-2-in-1 (1 & 2, 3 & 4) that amplifies low-speed torque.
■Silencer
In addition to the well-established Monaka type, the lineup includes the straight type, which is synonymous with "collective tubes", and the highly efficient aluminum round type, which is most popular for custom make-up.In addition, there are five types of models that can be selected according to the style, such as models compatible with the rearset as well as the stock step.
[Monaca silencer]
The special aluminum panel is formed by a three-dimensional press, and is laminated with beautiful beat weld marks.
Outer diameter 96mm, Total length 280mm, Inner diameter 54mm, Straight structure.
The removable standard turnout baffle provides ample sound deadening effect, and with the optional baffle, it can be used from winding roads to the race track, providing excellent performance throughout the entire rpm range from low to high.